Впервые хэтчбек под названием Beetle конструкторы Volkswagen представили в далеком 1938 году. По-немецки тот автомобиль назывался Käfer и со временем стал настоящей легендой – по белу свету он разошелся рекордным тиражом более 21 миллиона экземпляров!

Жизнь водителя большого города становится все сложнее. Рев двигателей, гудков и ругающиеся “коллеги по несчастью” – то на бесконечные пробки, то на нехватку мест на парковках. Увы, большинство из них при этом так и никогда не задумается о решении проблем насущных. Но другие, более сознательные, уже сейчас задаются справедливым вопросом – а что будет лет через десять?

Этой осенью американские конструкторы Ford отметились необычной концептуальной разработкой, на примере которой наглядно продемонстрировали нам новые элементы дизайна своих будущих серийных автомобилей. Отдадим стилистам должное – внешность у концепта под названием Evos получилась привлекательная: с устремленным вперед скульптурным капотом, динамично наклоненными передними стойками и сильно закругленным лобовым стеклом. Словом, спорткар!

Эх, хорошо иметь домик в деревне. Особенно, если на фазенду ездить отдыхать, а не работать. Тут и автомобиль нужен соответствующий, который не только плавной ездой, но и всем своим видом может настроить на релакс. И у Renault есть такой экземпляр. Называется Fluence, что в примерном переводе означает «плавный поток».

Не зря говорят, что внешность обманчива. Кто ж подумает, что обычный на первый взгляд семейный седан может составить конкуренцию элитным мировым спорткарам? Однако именно таков Ауди нашего телезрителя Виталия. Так что шильдики RS6 здесь не для красоты.

Этой осенью в центре всеобщего внимания у конструкторов Ford оказался Focus нового, третьего по счету поколения. Безусловно, перед нами красивый и гармоничный автомобиль!