Компактный универсал i30cw нового поколения — главный дебют Hyundai (видео)

Поделись с друзьями:

Этой весной корейский конструктор Hyundai провел настоящий парад громких серийных премьер. Не обошлось также без нового и очень вкусного концепта!

А главным дебютом стал компактный универсал i30cw нового поколения. Этот автомобиль не только динамичнее, но и вместительнее предшественника. Объем багажника — стандартные 535 л и 1642 л при сложенных задних сиденьях.

“Мы постарались создать еще более элегантный и эмоциональный авто”, – в эксклюзивном интервью “Автопанораме” рассказывает Томас Бюркле, главный дизайнер Hyundai. – “Как и в случае с новым хэтчбеком, внешность грузопассажирского i30 сработана в знакомом ключе “текучей скульптуры”, характерную шестиугольную решетку радиатора сегодня вы можете видеть на каждом Hyundai!”.

Еще одна новинка Hyundai – модернизированный хэтчбек i20, который появился спустя три года после дебюта “оригинала”. В длину автомобиль прибавил 5,5 см и теперь его длина достигает почти 4 м. Из внешних примет, благодаря которым машинка смотрится еще привлекательнее – подретушированная радиаторная решетка и фары, видоизмененные бамперы и иной дизайн колесных дисков.

Также в Женеве корейцы провели европейский дебют топовой версии своего четырехдверного хэтчбека Veloster, получившей обозначение Turbo. Под капотом тут расположился 1,6-литровый турбодвигатель мощностью 208 л.с., что почти на 70 сил больше, чем у стандартного Veloster. Внешность, как и положено топ-модели, стала агрессивнее: передок украсил увеличенный шестигранник радиаторной решетки, сзади появилась пара крупных патрубков выхлопа.

Не забывают на Hyundai и о защите окружающей среды. “Зеленая” линейка корейских машин носит обозначение BlueDrive и недавно ее пополнили сразу три авто. Во-первых, это хэтчбек BlueOn с 81-сильным электромотором и возможностью подзарядки литиево-полимерных аккумуляторов от бытовой розетки. Две другие новинки – гибридная Sonata HEV и SUV ix 35 FCEV на водородных топливных элементах. Правда, в последнем случае речь идет об экспериментальном авто, ездовые испытания которого недавно начались на европейских дорогах.

120 км “электрохода” и дозаправка после 700 км – такие показатели обещают корейцы для своей новой концептуальной разработки i-oniq, созданной в европейском дизайнерском центре Hyundai в Рюссельсхайме.

“Таким мы представляем себе экономичный хэтчбек ближайшего будущего”, – рассказывает Эдуардо Рамирез, руководитель европейского дизайн-центра Hyundai, команда которого трудилась над созданием i-oniq. – “В движение i-oniq приводит 80-киловаттный электродвигатель в комбинации с блоком литиево-полимерных аккумуляторов и трехцилиндровым бензиновым мотором”.

Заявленный расход топлива гибридной силовой установки в смешанном цикле впечатляет – менее 2 л/100км.

“Концептуальный i-oniq – это переосмысление нашей философии “текучей скульптуры”, – говорит Томас Бюркле. – “Вы по-прежнему можете видеть плавные и текучие линии, но сложносочиненных поверхностей стало меньше. На смену им приходят простые и лаконичные формы. Еще одна фишка концепта – открывающиеся вверх двери, которые мы называем “крыльями бабочки””.

Как видим, весенние новинки корейцев вышли просто на загляденье – назвать Hyundai конструктором скучных машин уже никак не получится!

Видео

Поделись с друзьями: