Свежие идеи азиатских конструкторов на автосалоне в Женеве 2013 (видео)

Поделись с друзьями:

Наряду с многочисленными серийными новинками автосалон в Женеве всегда славился неординарными концептами. В сегодняшнем выпуске речь пойдет о свежих идеях азиатских конструкторов.

И в который раз радуют корейские конструкторы Kia!

В Женеве было сдернуто покрывало с броской концептуальной “трехдверки”, получившей имя Provo. Таким дизайнеры Kia видят компактный спортивный хэтчбек для городских условий – длиной всего 3,88 м и с провокационной внешностью.

Видео

“Да, мускулистая внешность этого концепт-кара действительно провоцирует – глаз цепляется за массивные колесные арки, узкие “бойницы” светодиодных фар, по форме перекликающиеся с задними фонарями, филигранные корпуса наружных зеркал, незаметно переходящее в боковое остекление лобовое стекло, широченные задние стойки и необычный дизайн колесных дисков”, – в эксклюзивном интервью “АП” рассказывает Бенни Ойен, отвечающий за перспективные разработки Kia.

На Honda тем временем вознамерились встряхнуть сегмент универсалов гольф-класса – в начале следующего года на свет появится грузопассажирский Civic нового поколения. А на женевском подиуме крутился его прототип с обозначением Civic Tourer – с чересчур уж “гипертрофированными” колесными арками и крупным спойлером на кромке крыши.

Гвоздем женевского стенда Lexus стало потрясающее купе LF-LC в цвете “голубой опал”. От внешности машины так и захватывает дух – агрессивное оформление передка, динамичный профиль и большая стеклянная крыша, которая одновременно служит лобовым и задним стеклом. Красиво, стильно и эффектно! Причем это уже третье явление LF-LC на подмостках мировых автошоу, а это что-нибудь да значит – купе наверняка запустят в серию!

Необычным концептом отметилась и Toyota – это i-Road, читай Twizy по-японски, трехколесный гибрид скутера и автомобиля, видение нового типа транспортного средства, призванного помочь хоть как-то разгрузить переполненные улицы мегаполисов. Седоки i-Road располагаются друг за другом, как на мотоцикле, а от непогоды их уберегает стеклянная крыша. Парковка для этого “чуда” не должна стать проблемой – заявленный радиус разворота равен 3 м.

В статусе концепта Toyota представила в Женеве и открытый вариант спорткара FT-86, оснащенный мягким складным верхом. Пока японцы изучают реакцию публики, которая определит дальнейшую судьбу автомобиля. В случае если она окажется положительной, то кабриолет FT-86 встанет на конвейер уже в следующем году.

Конструкторы Mitsubishi показали на берегу озера Леман сразу два концепта на электротяге. Первый из них – “пятидверка” CA-MiEV, которая является дальнейшим развитием идей хэтчбека i-MiEV. Электрокар получил облегченную конструкцию кузова, улучшенную аэродинамику и более компактную и эффективную батарею, в результате чего дальность хода увеличилась до 300 км.

Второй женевский концепт, украшенный тремя бриллиантами на капоте, называется GR-HEV и представляет собой пикап с дизель-электрической силовой установкой. Подробных характеристик не разглашается – известно, что уровень выбросов CO2 у пикапа – менее 149 г/км. Но мы то знаем, что на концепте отрабатываются элементы дизайна следующего поколения пикапа L200, который наверняка получит и гибридный привод.

Корейская SsangYong презентовала в Женеве прообраз нового и весьма стильного кроссовера с обозначением SIV-1. С помощью шоу-кара стилисты SsangYong наглядно продемонстрировали, в каком направлении будет развиваться дизайнерский почерк корейских машин. Он, если судить по SIV-1, будет характеризоваться смелыми динамичными линиями кузова и агрессивным оформлением передка.

Перспективный кроссовер для Старого света готовят и китайцы. Речь идет о Qoros, новоиспеченном автомобильном продуценте из Шанхая, созданного совместными усилиями Geely и израильского конгломерата Israel Corporation. В Женеве Qoros дебютировал на международной арене – Qoros 3 Hybrid Concept с гибридной установкой предваряет собой будущего контрагента VW Tiguan.

Планов у Qoros – громадье: наряду с кроссовером китайцы собираются предложить европейским водителям и универсал, пока также существующий в качестве концепта Estate с 500-литровым багажником.

Как видим, новые концептуальные разработки азиатских конструкторов этой весной вышли яркими и запоминающимися. И хочется надеяться, что совсем скоро этот полет дизайнерской фантазии сольется с общим транспортным потоком!

Поделись с друзьями: