Женевский автосалон-2010. Британские премьеры: Бентли, Астон Мартин, Роллс Ройс (Видео)
Правь, Британия! Что бы там ни говорили итальянцы, а самые элегантные автомобили делают на туманном Альбионе.
Bentley
Continental GTC Series 51
Парни из Bently умело играют на чувствах своих клиентов, которые очень любят эксклюзив. Лимитированные серии позволяют «наварить» гораздо больше, чем стандартная модель. Вот вам свежий пример кабриолет GTC в специальной версии Series 51. Заказчик может выбрать любой цвет кузова и кожи для отделки салона. Палитра широчайшая — в Bentley пополняют ее аж с 1951 года. Цена? Да какая разница, когда речь идет об эксклюзиве!
Continental Supersports Convertible
Тем, кто всегда выбирает «самое-самое», Bentley тоже может сделать предложение, от которого трудно отказаться. Самый быстрый и самый мощный кабриолет Continental Supersports Convertible выстреливает с места до 100 километров в час за 4 с небольшим секунды. Максимальная скорость — 325 километров в час. Причем 6-литровый мотор пьет не бензин, а… биоэтанол! Вот такой вот экологичный супер-кабриолет.
Aston Martin
В Aston Martin тоже увлеклись лимитированными сериями. Заводское ателье Works Service Tailored открыто как для владельцев «Астон Мартинов», так и для тех, кто только собирается ими стать. В Женеве можно было познакомиться с последними работами ателье. Вот бестселлеры компании V8 Vantage и V12 Vantage. Рядом — новый большой и роскошный хэтчбек Rapide.
По соседству — эксклюзивная версия DBS UB-2010. Ее построили в честь юбилея — вот уже 10 лет компанией успешно руководит талантливый топ-менеджер Ульрих Бец.
Кстати, именно он придумал элегантный «ход конем» — переделать микроавтомобиль Toyota iQ в Aston Martin. Отличия Cygnet от оригинала только внешние — рестайлинг снаружи, дорогая кожа внутри. Зато продается он только владельцам «настоящих» «Астонов», чтобы они могли ездить на нем в центр Лондона, закрытый для прожорливых суперкаров. Да и «средняя температура по больнице», то есть средняя токсичность выхлопа модельного ряда Aston Martin получается гораздо ниже.
Rolls-Royce
Британский аристократ — вот что приходит на ум при взгляде на новые модели Rolls-Royce. Массивный Phantom открыл новую главу в истории компании и с тех пор считается самым роскошным седаном в мире. Немецкий соперник Maybach так и не смог сместить его в игре «Царь горы».
Теперь Rolls-Royce наносит еще один удар — на этот раз по классу длиннобазных седанов представительского класса. Ghost — самая компактная и скромная модель британской компании. Естественно, скромная по меркам Rolls-Royce. Длина кузова — 5 метров 40 сантиметров. Под капотом — 12-цилиндровый двигатель! А на задних сиденьях места столько, что можно сидеть, закинув ногу за ногу. Настоящий «Роллс»!
Редакторская группа «Автопанорамы»