Альфа Ромео Джульетта на премьерных тестах в ЮАР и Швеции (Видео)

Поделись с друзьями:

Легендарный итальянский конструктор Alfa Romeo празднует в этом году 100-летний юбилей. Разумеется, что отметить такую знаменательную дату итальянцы просто не могли без презентации абсолютно нового яркого авто. И с каким именем — встречайте, Giulietta! Ну а местом первого знакомства с Джульеттой был выбран Женевский автосалон.

Опытные предсерийные образцы новой Giulietta проходили интенсивные дорожные тесты в разных уголках планеты и разных климатических условиях. Сперва инженеры как следует “прогрели” Джульетту под лучами палящего южноафриканского солнца, а затем “откомандировали” ее на низкотемпературные испытания на заснеженных дорогах Швеции. В распоряжении “Автопанорамы” оказалось уникальное, фактически шпионское видео предсерийной версии Джульетты — подобных машин в мире вообще-то совсем немного!

Alfa Romeo

Обратите внимание, что до официальной мировой премьеры заводские испытатели пытаются тщательно скрыть внешний облик будущей новинки от объективов камер настырных шпионов-фотографов, жаждущих получить сенсационный снимок и первыми поместить его на страницах печатного издания или выложить в Интернете. Практически все кузовные панели заклеиваются специальной пленкой и бумагой — таким образом, внешность Giulietta изменяется до неузнаваемости. Но мы-то с вами уже сегодня знаем, как будет выглядеть новая Джульетта.

Alfa Romeo

Камуфляж не может скрыть главного — пропорции итальянской новинки. Следуя современным тенденциям, “леди Джульетта” серьезно подрастет по сравнению с предшественницей 147-ой. Вырастет длина, увеличится колесная база, что положительно скажется на внутреннем просторе. В дизайне новинки свое развитие продолжат идеи, опробованные на суперкаре 8C Competizione и малолитражке Mi.To.

Само собой, в ходе испытаний в песках ЮАР и снегах Швеции инженеры Alfa Romeo занимались подборкой настроек пружин, стабилизаторов и амортизаторов Giulietta. Главной целью при доводке шасси было “оттачивание” управляемости. Так, итальянские конструкторы не без гордости заявляют, что по своим ездовым качествам Giulietta обыграет и BMW первой серии, и Audi A3!

Alfa Romeo

Уже сейчас известно, что моторная линейка Giulietta будет насчитывать четыре двигателя — два бензиновых объемом 1,4 л мощностью 120 и 170 “лошадок” и два дизеля в 105 и 170 л.с. Во главе встанет “заряженная” версия Quadrifoglio Verde, под капотом которой будет скрываться 235-сильный турбодвигатель объемом 1,75 л.

Alfa Romeo

“Ее сиянье факелы затмило”, — писал Шекспир про Джульетту. Думается, что и новый хэтчбек также удостоится таких слов. Насколько яркой окажется новая Giulietta, лишенная предсерийной маскировки, тест-пилоты “Автопанорамы”, разумеется, проверят самыми первыми. Следите за выпусками!

Максим АБЛОВ

Журналист программы «Автопанорама»

Поделись с друзьями: