Первый взгляд на Renault Lodgy (видео)

Поделись с друзьями:

Сегодня в руки тест-пилотов Автопанорамы попала французская новинка белорусских дорог – семиместный минивэн Renault Lodgy.

Начнем наш первый обзор с экстерьера практичной француженки. Выглядит Renault Lodgy довольно современно, но без каких-либо претензий на стиль и изысканность. Во внешнем облике Lodgy каждая деталь и черта уверенно заявляют об утилитарности автомобиля. К примеру, молдинги и юбки бамперов из АБС-пластика защитят кузов от ударов камней, а большие стекла дверей и крышки багажника обеспечивают отличную обзорность.

Дизайн внутреннего пространства приятно радует глаз. Здесь нет дерзких дизайнерских решений, однако для многих это окажется плюсом. Уютно сочетание светлого и темного пластиков, глянцевой центральной консоли и хромированных вставок вряд ли скоро устареет.

Видео


Дмитрий Мелях признался, что не ожидал увидеть столь богатую комплектацию в автомобиле этого класса. Наш экземпляр Renault Lodgy был оборудован мультимедийной системой MediaNav с навигацией большим сенсорным дисплеем, USB и Bluetooth, кондиционером, задними парковочными датчиками, всеми современными системами активной безопасности, подогревом передних сидений, круиз-контролем, электростеклоподъемниками и рулевым колесом в кожаной обшивке. Приятно радует и качество сборки деталей салона – все панели подогнаны ровно, скрипы и дребезжание полностью отсутствуют.

Однако материалы изготовления свидетельствуют о бюджетности Lodgy, при проектировании салона конструкторы явно подчинялись требованиям экономии. Также у наших тест-пилотов возникли некоторые претензии к эргономике нового минивэна, в частности незначительные неудобства вызвала кнопка звукового сигнала на подрулевом рычажке и неудачно размещенная кнопка открывания багажника.

Однако, красота и тактильные ощущения — не главные качества для минивэна. По мнению Сергея Мурашко у бюджетных машин другая задача: быть вместительными, практичными и доступными. И этим критериям французский минивэн отвечает сполна. Все тест-пилоты сошлись во мнении, что обладая достаточно компактными внешними габаритами, салон Lodgy изобилует пространством.

В Lodgy с легкостью поместятся водитель и шесть взрослых пассажиров, при этом никто не будет обделен пространством или комфортом. В отличие от большинства конкурентов, третий ряд в Renualt Lodgy — это не крохотная скамейка для детей дошкольного возраста, а полноценные пассажирские места.

По мнению Сергея Казакова, главной изюминкой Lodgy являются широкие возможности трансформации салона. Третий ряд сидений складывается, а при необходимости и легко демонтируется без использования инструмента.

Второй ряд также можно сложить или демонтировать, что увеличит объем багажного отделения до неимоверных 2617 литров! Если этого вам покажется недостаточно, в пору явно придется БелАЗ.

Под капотом Renault Lodgy разместился проверенный дизельный мотор 1.5 DCI (ди си ай) мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 200 Нм. Безусловно он не может похвастаться особой резвостью, но вполне справляется с уверенным и экономичным перемещением минивэна из точки А в точку В. Останется ли динамика столь же уверенной при загрузке «под потолок» -вопрос, пожалуй, отдельный. Согласно показаниям бортового компьютера в городском цикле расход составил порядка 6 литров на 100 км. Учитывая наш активный стиль езды – это очень хороший показатель.

Все тест-пилоты по достоинству оценили усиленную энергоемкую подвеску Renault Lodgy. Она отлично проявила себя как на асфальте, так и на ухабистых лесных дорожках.

К коробке передач и сцеплению также сложно придраться – от взаимодействия с простой и четкой пятиступенчатой механикой остаются вполне приятные впечатления.

В целом Renault Lodgy является классическим примером добротного бюджетного сегмента – простота, вместительность, экономичность и ничего лишнего!

Команда программы «Автопанорама»
www.renault.by
Поделись с друзьями: