Женский взгляд. Что дал рестайлинг Ford Fiesta? (видео)

Поделись с друзьями:

Сегодня мы едем на тест с особым настроением, сегодня у нас будет праздник! И мы в этом нисколько не сомневаемся. Ford Fiesta еще никогда нас не подводила и не обманывала наши ожидания. Она дарила нам радость и драйв в разных версиях: трех- и пятидверной, с механической и с автоматической коробкой. Она доставляла нам только положительные эмоции. Что ж, нашей старой знакомой, мы бы даже сказали «любимице», пришло время обновиться.

Что дал рестайлинг Fiesta? Мы будем судить со всей строгостью. Ведь планка поднята высоко.

Итак, внешние изменения. Их можно пересчитать на пальцах одной руки: передняя часть кузова, фары, спойлер. И вот Fiesta выглядит совсем иначе, строже, мужественнее. Но все так же стремительно, динамично и стильно.

Видео


Катерина Климович, шеф-редактор «Автопанорамы»: «Рестайлинг Fiesta изменил ее характер во внешности. Если до этого она была очаровательной милашкой, то сейчас приобрела определенную долю брутальности. Таким образом, она решила еще больше подогреть к себе интерес со стороны мужчин. Хотя, как мне кажется, она и так не была обделена вниманием водителей».

В салоне гостеприимной Fiesta те же приятные ощущения. Водительское кресло плотно держит водительницу и не дает ей вывалиться, даже если Fiesta входит в крутой поворот. Регулировок руля и кресла достаточно для удобного расположения. Не надо долго дергать рычаги, чтобы комфортно разместиться. Назначение кнопочек, расположенных аккуратными рядами, доступно и понятно. Качество материалов Fiesta соответствует автомобилям, как минимум, классом, а то и двумя классами выше. В тестируемой Fiesta установлена аудиосистема Sony. Надо сказать, что акустика потрясающая, звук отличный!

Так что доплатить за эту опцию стоит. Комплектация Titanium предусматривает запуск двигателя с кнопки и систему бесключевого доступа, что обязательно оценят девушки, у которых ключи от машины обычно тонут где-нибудь на дне сумочки.

Задний диван Fiesta с комфортом разместит двух пассажиров. Машинка с виду компактная, а внутри тем не менее просторно для авто B-класса.

Объема багажника хватит для повседневных женских нужд: перевести мелочевку, все необходимое для пикника или пакеты после хорошего шопинга. А при желании можно добиться большего объема, легко сложив спинки задних сидений. Багажник Fiesta таит в себе несомненный бонус.

Катерина Климович, шеф-редактор «Автопанорамы»: «В багажнике Fiesta есть регулируемый пол. Очень простая и полезная вещь, особенно для девушек. В таком положении мы получаем максимальный объем багажника, но если нужно достать тяжелую сумку, то из-за высокого порога это делать не очень удобно. Поэтому предусмотрен второй вариант. Если не нужно столько объема, поднимаем пол в верхнее положение и вот теперь в багажник удобно что-либо загружать и разгружать».

А сейчас от матчастипереходим к удовольствию, к тому, что в полной мере делает Fiesta праздником. В городском трафике она чувствует себя как рыба в воде. Лихо ныряет в свободное место в потоке, без труда обгоняет зазевавшихся соседей. Можно подумать, что 82 лошади, снятые с объема в 1,25 литра, это не так уж и много, но с другой стороны, машинка не тяжелая и если умело обращаться с механической коробкой, выбирая нужную передачу, то можно добиться от Fiesta неплохих ходовых показателей.

Подвеска в меру комфортная, но при этом она обеспечивает хорошую управляемость.

Fiesta играючи проглатывает ямки и даже ухабы и при этом остается такой элегантной, яркой и милой. У нее очень точное рулевое управление и она очень четко реагирует на команды водителя. Девушки даже с небольшим стажем вождения могут почувствовать, насколько Fiesta хорошо сбалансирована.

Эта озорная малышка подстегивает совершенствовать свое водительское мастерство, потому как она очень азартная. И на ней хочется ездить резво и активно.

Катерина Климович, шеф-редактор «Автопанорамы»: «На дороге характер Fiesta не изменился. Она по-прежнему отлично управляется, причем не только на асфальте, но и на грунтовке. Очень послушно и предсказуемо входит в повороты. Кстати, девочки, не стоит бояться механической коробки на Fiesta. Педаль сцепления адекватная и информативная, а передачи переключаются четко. В общем, за рулем Fiesta по-прежнему можно в полной мере получать удовольствие от вождения.

Ну что ж, наша старая знакомая в новом обличии с достоинством выдержала экзамен. Ford Fiesta все так же хороша, комфортна, азартна, динамична. И она по-прежнему остается номером 1 в нашем топе автомобилей для женщин.

Катерина Климович
Шеф-редактор «Автопанорамы»
www.ford.by
Поделись с друзьями: