Положение рук на руле
— Привет Юра. О чем мы сегодня будем говорить в нашей постоянной рубрике «Академия безопасности»?
— Сегодня мы будем говорить про положение рук на руле во время управления автомобилем.
— С чего начнем?
— Давай начнем с того, какие советы знаешь ты.
— Ну я знаю…
— Стой! Давай в машину сядем, и там будем вспоминать!
— Хорошо. А как ты думаешь, для чего даются эти советы?
— Ну как зачем? Если вдруг случиться опасная ситуация, водитель сразу сможет среагировать.
— О!! Реакция, это, конечно, большое дело! Но! Дело в том, что руки не получается держать все время в одних и тех же местах. Если ты долго едешь по загородной трассе, что ты периодически делаешь?
— Я руки меняю местами, а то они затекают и устают. То одной рукой держу, то двумя, то так положу, то так переложу.
— Правильно! А если по городу едешь? У тебя руки еще и другим могут быть заняты.
— В городе я чаще включаю-выключаю указатели поворота.
— Пользуешься стеклоочистителями и стеклоомывателями, при необходимости подаешь звуковой сигнал, а если автомобиль с механикой, еще и периодически нужно руку правую убирать на рычаг КПП. Вот сколько действий!
— Это что же получается? Опасность случиться, а у меня одна рука может быть не на руле?!
— Вот! И я про то же. И что делать? Сказать: «Ой, ребята подождите, я сейчас руки переложу в нужные места». Опасность случается с нами без нашего ведома. И она не будет смотреть там у тебя руки или нет.
— Хорошо. Что ты предлагаешь?!
— Я считаю, что у водителя должна быть хорошая реакция, а крутить руль он должен уметь… любой рукой с любого места в любую сторону! И тогда…???
— И тогда ему будет все равно, где у него руки.
— Точно!
— Юра, но ведь есть все-таки какие-то советы по поводу того, где и как лучше держать руки, а как не рекомендуется?
— Конечно, есть. Например, можно готовить обе руки или одну перед маневром. Правый на перекрестке: можно приготовить правую руку, положив ее повыше, или левую руку, взяв руль из-под низа. Левый поворот на перекрестке: можно приготовить левую руку, положив ее повыше, или правую руку, взяв руль из-под низа. Изгиб дороги на большой скорости. Перед изгибом вправо: правую руку выше, левую ниже. Перед изгибом влево: левую руку выше, правую ниже.
— А для чего так делать?
— А чтобы в повороте у тебя руки оказались правая справа, а левая слева и ты могла, прижав локти к телу повысить устойчивость корпуса, когда на него действует центробежная сила.
— О!! Целая наука!
— Ну а чего не рекомендуется делать?
— Не рекомендуется держать руки перекрещенными, когда руки остановились после вращения руля.
— То есть, если я крутила руль и мои руки остались перекрещенными…
— Их нужно по очереди переложить каждую на свою сторону руля.
— А можно так держать руль? (кладет руку изнутри снизу)
— Так обычно кладут руку на руль, когда едут по трассе. Если ты хорошо контролируешь ситуацию и у тебя хороший обзор – почему бы и нет.
— А можно так крутить руль? (берет руль рукой изнутри сверху)
— Можно, когда автомобиль медленно двигается: на парковках, начиная поворот налево на перекрестке.
— Юра, а вот так я круто смотрюсь.
— Обалдеть не встать.
— Ну, а как же безопасность?
— Безопасность, конечно, прежде всего, но помнишь, о чем мы говорили?
— Помню. Важнее какая у водителя реакция, и навыки вращения руля.
— А еще умение прогнозировать опасные ситуации. Удачи на дорогах!
