DeZir – яркое «вожделение» от Renault (видео)
Что это? На первый взгляд может показаться, что какой-нибудь новый суперкар из Маранелло или Цуффенхаузена. Нет! Перед нами эффектная “домашняя заготовка” конструкторов Renault.
Окрашенный в ярко-красный цвет концепт называется DeZir – от французского слова Désir, что означает в переводе “вожделение, желание”. Посыл ясен – у дизайнеров Renault появилось это сильное желание изменить в ближайшем будущем стиль своих машин. DeZir стал первой работой нового шеф-дизайнера Renault – голландца Лоренса ван ден Акера, у которого “Автопанорама” неоднократно брала интервью, когда он работал на Mazda.
Лоренс говорит, что перед его командой была поставлена задача, ни много ни мало, революционизировать дизайн машин Renault, придав их внешнему облику еще больше эмоциональности. И DeZir – первенец в плеяде новых концептов французского конструктора, которые станут предвестниками будущей смены стиля Renault.
Среди примечательных особенностей внешности концепта длиной чуть более 4 м – обтекающая эмблему радиаторная решетка, “волны” на боковинах, массивные 21-дюймовые колеса, но самое главное – двери! Мы уже давно не удивляемся тому, что на некоторых машинах они открываются вверх по принципу “крыло чайки”. Но у DeZir они при этом распахиваются в противоположные друг другу стороны!
“Обратите внимание, что DeZir лишен заднего стекла – обзорность назад обеспечивают две видеокамеры”, – рассказывает Аксель Бройн, руководитель отдела концептуальных разработок Renault. “Главная тема интерьера – легкость, при его создании мы вдохновлялись романтической темой любовного свидания. Любовь это чувство, которое дает вам крылья. Вот и в салоне DeZir вы чувствуете себя, будто парите в облаках. Сиденья тут – ложементы, объединенные в один диван, то, что надо для влюбленной парочки”.
Умопомрачительного мотора в DeZir искать не стоит – в движение его приводит электродвигатель, тот самый, которым в следующем году начнут комплектоваться новые электромобили Renault. Но на “двухдверке” его мощность увеличена до 150 л.с. Благодаря небольшой снаряженной массе (всего 830 кг) и проработанной аэродинамике первую “сотню” DeZir разменивает за пять секунд! Заряда блока литиево-ионных батарей должно хватить на 160 км пробега. Подзарядить их можно тремя способами: от бытовой сети за 8 часов, от трехфазной розетки на 400 вольт примерно за 20 минут или используя механизм Quick, то есть на специальной станции осуществить замену разрядившейся батареи на “свежую”.
Конечно, шансы на запуск такого электромобиля в серию крайне малы: по всей видимости, DeZir так и останется ярким “вожделением” ван ден Акера. Но вожделением со смыслом – DeZir создан для того, чтобы показать, в каком направлении будет развиваться дизайнерская мысль Renault в ближайшие несколько лет.
Максим АБЛОВ
Журналист «Автопанорамы»
