Концептуальное решение. Чистые автомобили будущего
Об экологии нынче думают практически все автомобильные конструкторы. Грядущая пересадка водителей на электромобили уже не кажется вымыслом писателей-фантастов. На чем-то можно покататься уже сегодня!
Например, на электрическом Think City. Конструктором из Норвегии первый опытный электромобиль был разработан еще в 1991 году! А уже в 1995 году серийный Think City первого поколения колесил по дорогам Америки! И вот теперь у машинки новая жизнь.
У нового электрокара есть АБС, усилитель руля, две подушки безопасности, можно установить и кондиционер. Емкости аккумуляторов хватает на 180 км, а полная зарядка от бытовой сети занимает 10 часов. Правда, вес одних лишь батарей составляет четверть тонны, поэтому 40-сильный мотор разгоняет крохотульку максимум до 100 км/ч.
А еще этой весной норвежцы представили концептуальный пятиместный электрический Think Ox, который может похвастаться улучшенными по сравнению с City характеристиками. Машинка оснащена мотором мощностью 81 л.с., запас хода достигает 250 км, а скоростной потолок – 130 км/ч.
С не меньшим усердием за зеленые просторы родной планеты ратуют и японские конструкторы. Так, уже сейчас на улицах Нью-Йорка проходят ездовые испытания электрокара Subaru R1e. Автомобильчик уже почти два года доступен водителям в Японии – и вот теперь его оценят американцы.
Без подзарядки двухместная машинка может преодолеть 80 км, причем до 80% заряда аккумуляторов может быть восстановлено в течение 15 минут.
Концепт G4e – еще одно творение конструкторов Subaru на “зеленом” поприще. Батареи здесь можно подзаряжать от бытовой розетки и даже в городских условиях, например, в супермаркетах. Их заряда хватает на 200 км пути.
Городской электромобиль i-EV – отражение экологических инициатив Mitsubishi. Новинка создана на базе уникального мини-кара “i”, который впервые был представлен в Японии в 2006 году.
Здесь также предусмотрена возможность зарядки батареи дома от обычной электросети – для этого требуется 7 часов. Ресурса хода должно хватить на целый день. По словам создателей, эксплуатационные расходы такого авто в три-четыре раза меньше, чем у аналогичного бензинового собрата.
Готовьтесь – скоро наши пешеходные дорожки будут заполнены не только пешеходами, велосипедистами и роллерами, а еще и диковинного вида “колесницами” вроде концепта Toyota i-Real.
У мобильного кресла имеется два режима движения. Первый – при максимально короткой базе и на небольшой скорости предназначен для удобного перемещения в толпе. Во втором режиме можно разогнаться до 30 км/ч – элемент-опора с задним колесом выдвигается, увеличивая длину транспортного средства. Управляется i-Real при помощи двух джойстиков, которыми заканчиваются подлокотники.
Экологическая волна охватила даже Cadillac! Последний концепт американского конструктора – Provoq – оборудован силовой установкой E-Flex, благодаря которой на одной электротяге можно проехать до 483 км. Электродвигатели вмонтированы в каждое колесо, что равноценно системе полного привода. Вот вам и электроджип! Для питания лампочек и различных приборов в салоне на крыше имеются солнечные батареи.
А как вам такой вариант – подзаряжаемый от розетки Volvo? Хотим вас заверить, в скором будущем будет и такое: концепт C30 ReCharge создан на основе обычного хэтчбека C30. Машина оснащена четырьмя электромоторами, встроенными в колеса, которые питаются от специальных аккумуляторов. Их можно подзарядить от обычной розетки. Одного заряда литиевых батарей хватит, чтобы проехать более ста километров, а подзарядка займет всего три часа.
Как видим, в этом году акцент явно сместился в пользу электромобилей, которые можно заряжать от обычной домашней розетки. Причем конструкторы из Страны восходящего солнца здесь по праву заслуживают звания пионеров, а европейские и американские конструкторы вынуждены довольствоваться пока ролью догоняющих.
