С Чего начинается покупка подержаного авто?
Чтобы выбрать именно то, что вам нужно, и потом не жалеть о потраченных напрасно деньгах, времени и нервах, мы предлагаем вам достаточно простую методику, следуя которой вы наверняка сможете чётко определиться и риск бесполезной покупки сведёте к минимуму. Речь идёт о стиле вождения. Например, если вы любите энергичные виражи, умеете активно маневрировать, то за бортом рассмотрения лучше оставить вэны, автомобили Е-класса и «малышей». Поясняем почему: у вэнов очень высоко расположен центр тяжести, они сделаны вовсе не для манёвра, и если увлечься, то, как говорят спортсмены, «поймать крышу» очень легко. По этой причине стоит отказаться и от автомобилей малого класса, потому что в целях повышения вместимости их компоновка почти такая же.
Что касается автомобилей большого класса, то они тоже не склонны к резким телодвижениям, отвечая на энергичные действия водителя кренами, флегматичными скольжениями и ощутимыми клевками кузова при замедлениях. Не любят, в общем, они такое.
Но если вы спокоен, как Шумахер во сне, и не испытываете тяги к визгу и запаху жжёной резины, то можете смело останавливаться на всём, что выше перечислено.
Скажите честно, если вы ездите только с работы и на работу, проезжая по городу не более 20 ткм в год, нужен ли вам огромный пожиратель километров и всё равно какого горючего в виде бензина, газа, или дизтоплива? А тем более, полноприводный, такой, как Джип Чероки или Гранд Витара? Переполненные парковки города, более высокая цена приобретения, обслуживания и ремонта – вот основные аргументы «против» при таком раскладе. Если же важен имидж, то купите VW Beetle, и ни в чём себе не отказывайте.
Но если вы любите активный отдых, порой съезжая с дорог общего пользования чтобы «походить» по просёлку на хорошей скорости, то лучше любого «Субару» ничего не найти.
Ну а коль скоро речь идёт о больших пробегах, то достаточно высокую вероятность сэкономить, купив дизельный, как этот Ситроен С8, или оснащённый газовым оборудованием автомобиль никто не отменял. И естественно, что машинки малого класса для «дальнобоя» малопригодны. Не верите? Пройдите на этой Корсе, например, до Москвы и обратно с ночёвкой, и убедитесь сами.
Если только себя, любимого, то зачем вам багажник универсала VW PASSAT Variant в тысячу литров? Возьмите Рено Клио, и вы почувствуете, что такое французский комфорт в автомобиле любого класса. А особенно почувствуете, как здорово этот комфорт влезает в любую щелку на парковке!
Если же каждое утро у вас идёт по сценарию «дочку в садик, сына в школу, жену на работу, а потом и сам туда же», и в отпуск вы предпочитаете ехать всей семьёй своим ходом, то Рено Сеник, или же Опель Зафира будет в самый раз.
Ну и конечно, если регулярно возникает необходимость из пункта А в пункт Б доставлять нечто немалое и нелёгкое, то дизельный Пассат Вариант это тот автомобиль, который, собственно, и создан для этих целей.
Вот и всё по методике. Бывает, что отвечая на вопросы, вы можете получить взаимоисключающие ответы. Тогда просто расставьте приоритеты, определив, что для вас важнее, маневр, экономия, проходимость или грузоподъёмность. И тогда ответ выйдет как на тарелочке.
Обязательно отметим, что для удачной покупки подержанного авто важен не выбор марки или модели, а техническое состояние конкретного экземпляра. Поэтому можете смело останавливаться хоть на Пежо, хоть на Судзуки, хоть на VW. А, остановившись, проверяйте, пользуясь услугами квалифицированных специалистов. И тогда всё будет в порядке. Только, определяясь со стоимостью покупки обязательно оставьте свободных средств ещё процентов, этак, 10-15 от цены автомобиля. Потому что ТО, какой-нибудь текущий ремонт провести после покупки придётся однозначно. Машина-то не новая…
