«Toyota Avalon» 3.0

Количество 100% американцев на рынке подержанных авто увеличивается прямо пропорционально росту евро на мировом рынке. Поэтому ваших вопросов, что это за звери невиданные на нашем ящике скопилось множество. В рубрике Вторые руки у нас классический американо-японский вариант.«Toyota Avalon» — престижный седан представительского класса («Е»), построенный на удлиненной платформе модели «Сamry», а ещё это водный брат уважаемого у нас «Lexus GS300». «Avalon» отличается от «Camry» главным образом другой внешностью, иным интерьером, увеличенными колесной базой (на 50 мм) и габаритной длиной (на 110 мм). Ходовая часть поменялась лишь в настройках, шестицилиндровый двигатель тот же, что и у «Сamry», но форсированный на 20 л.с. (210 л.с.). Коробка передач — только четырехступенчатый «автомат». С кожаным салоном, климатической установкой, «музыкой» и литыми дисками, не говоря уже о всевозможных электроприводах, «Avalon» является американской классикой в японском исполнении Материалы соответствуют статусу — мягкие пластики, кожа и дерево, причем без «перегруза». Качество изготовления и подгонки элементов интерьера вне критики. И крышка багажника, и двери захлопываются легко и мягко. Месту водителя ни в комфортабельности, ни в эргономике не откажешь. Сиденье выглядит, как кресло для отдыха, однако оно не только мягко, но и надежно удерживает тело, а достаточное количество электрорегулировок с большими диапазонами обеспечивает любые фантазии в выборе позы за рулем. На заднем сиденье двоим пассажирам, без преувеличения, вольготно. Если спереди расположились люди среднего роста, то за ними можно закинуть ногу за ногу, да и высоты в салоне вполне хватает. Сразу скажем «Toyota Avalon» не для водителей-энтузиастов, это комфортабельное и надежное транспортное средство.
Основное в характере силового агрегата — бесшумность. Динамика разгона, работа трансмиссии — это все вторично. Первое, что замечаешь, — почти «электрический» уровень шума двигателя. Только после 5500 об/мин проявляется тихое и мягкое урчание. «Toyota Avalon» — яркий пример реализации американских представлений о комфортабельности подвески. Если ведущие европейские аналоги упруго-жестковаты на неровностях дороги, то «Avalon» ощутимо мягче и в этом плане комфортабельнее, особенно на серьезных дефектах покрытия.
По сравнению со многими представителями европейского автопрома «Toyota Avalon» можно назвать надежным слугой, изо дня в день обеспечивающим удобство жизни хозяина. Агрегатура надёжна, трасмиссия очень, двигатель 3.0 убить даже специалистам будет трудно. С расходными проедем сегодня в Белоруссии нет, выбор качества так же огромен. Что касается серьёзного ремонта, то поверьте вопросов здесь быть не должно. Надёжность подтверждена временем. А 4-5 летние автомобили, прослужат до первых симптомов автомобильного ГРИППА ещё лет 5-6, а дальше заказывайте запчасти