Тест-драйв ПАЗ Ситимакс 8 Турист: Комфорт, Безопасность, Доступные Запчасти

ПАЗ Ситимакс 8 Турист – новый автобус для комфортных групповых поездок. На тест-драйве #Автопанорама мы оценили его ключевые особенности: безопасность, удобство пассажиров и водителя, экономичность и доступность запчастей.

Павел Кореневский, тест-пилот #Автопанорама, о новом автобусе Паз Ситимакс 8 Турист: — Большой плюс — это капотная компоновка! С одной стороны это простота обслуживания, с другой стороны это безопасность! Да, ведь при смятии двигатель уходит вниз.

Что у нас под капотом? Дизельный турбированный двигатель 2.5 газовского производства. Шестиступенчатая коробка передач. Салон: во-первых у каждого индивидуально есть ремни безопасности. Во-вторых у каждого индивидуально есть регулировка кондиционера есть подсветка. Довольно резво автобус разгоняется. Вот я даже до четвёртой не дошёл скорости…
Все эти запчасти все эти элементы от движка до фар кстати, много ещё белорусского всё есть в наличии! Всё это здесь есть и сейчас не надо ждать ни месяца ни года

Сегодня у нас на тест-драйве новый автобус Паз Ситимакс 8 Турист. Комфортный автобус на 18 пассажиров плюс гид и плюс водитель. Ну и забегая вперёд скажу вам по секрету здесь очень много белорусского. Что конкретно — мы расскажем отдельно в техобзоре. Ну а прямо сейчас как едет и вот эти самые 18 пассажиров насколько комфортно водителю. Ну и самое главное здесь дизельный движок 2,5 турбо дизель 149,6 лошадей. Насколько он экономичный проверим на нашем тест-драйве. Да Жду ваши вопросы во время прямого эфира в чате И конечно же задавайте их в комментариях под видео Поехали

Безопасность и Конструкция:

• Капотная компоновка: Главный плюс – простота обслуживания и повышенная безопасность. При фронтальном ударе двигатель смещается вниз, снижая риск для пассажиров.
• Силовая установка: Под капотом – надежный турбодизельный двигатель ГАЗ объемом 2.5 л (149,6 л.с., 420 Нм крутящего момента). Работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач отечественного производства.
• Подвеска: Задняя пневмоподвеска обеспечивает комфорт и высокую грузоподъемность.

Комфорт для 18 Пассажиров:

• Низкий пол: База городского автобуса City Max 8 обеспечивает легкую посадку без высоких ступенек.
• Индивидуальные места: Каждое кресло (18 пассажиров + место гида/тренера + водитель) оснащено:
  • Ремнем безопасности.
  • Индивидуальной регулировкой кондиционера и подсветки.
  • Регулируемым подголовником с боковой поддержкой.
  • Шторкой, крючком-вешалкой, подлокотником (регулируется по высоте).
  • Двумя USB-портами.
• Дополнительные удобства: Регулируемый наклон спинок кресел, складные столики с подстаканниками, сетки для мелочей, верхняя LED-подсветка салона, большой мультимедийный экран спереди, люк (белорусского производства) с вентиляцией.
• Багаж: Просторные верхние багажные полки (глубина ~50 см, длина ~110 см, высота ~13.5 см) и вместительный задний багажник (глубина ~47 см, высота ~90 см под скошенным потолком). Арки колес закрыты пластиковыми кожухами.

Рабочее место водителя:

• Эргономика: Комфортное место с механической регулировкой сиденья по высоте и углу наклона (пневмоподвеска сиденья – возможное поле для доработки). Легковая компоновка узкого руля обеспечивает привычное управление.
• Обзорность: Большое лобовое стекло, крупные боковые зеркала («лопухи»), солнцезащитный козырек, большое салонное зеркало. Зеркала заднего вида имеют традиционное расположение.
• Органы управления: Классическая приборная панель с тахометром, спидометром, монохромным бортовым компьютером (показывает средний расход, температуру, одометр). Удобные крупные «крутилки» для климата. Подрулевые переключатели. Физические кнопки управления мультимедиа (радио, CD), открытия дверей, люком, подсветкой салона.
• Оснащение: Множество отсеков для вещей (включая большой верхний бардачок), подстаканники (в т.ч. на панели), ниши для бутылок в дверях. Наличие автономного отопителя.

Ходовые качества и Экономичность:

• Динамика: Автобус демонстрирует уверенный разгон.
• Расход топлива: Заявленный средний расход в смешанном цикле – 9,8 л/100 км. Ожидаемый расход на трассе – около 8,5 л/100 км. Объем топливного бака – 130 литров (запас хода ~1500 км).
• Колеса и резина: Размерность шин CamМа – 215/75 R17.5, задняя тележка – сдвоенные колеса.

Ключевое преимущество: Доступность запчастей:
Огромный плюс ПАЗ Ситимакс 8 Турист – высокая степень локализации и использование комплектующих из Беларуси (фары, стекла, люк и др.). Это означает, что все необходимые запчасти, от двигателя до фар, есть в наличии уже сейчас – не нужно ждать месяцы. Это гарантирует доступность обслуживания и разумную стоимость владения.

Итог тест-драйва:
ПАЗ Ситимакс 8 Турист предлагает удачное сочетание безопасности (благодаря капотной компоновке), комфорта для пассажиров и водителя, экономичности и, что критически важно, доступности запчастей. Это практичный и современный выбор для перевозки туристических групп, спортивных команд и организации комфортных междугородних поездок.

Увидимся на дорогах и в репортажах «Автопанорамы»!