Оцениваем, какую порцию адреналина способен подарить Киа Pro Ceed (Видео)

Горячие хэтчбеки всегда были лакомым куском для любителей драйва. И спрос на такие снаряды был, есть и, скорее всего, будет. Видимо, это и сподвигло конструкторов Kia на создание более заряженной версии с названием Pro, и без того известной модели Ceed.

Глядя на эту трехдверку, у нас возникло двойственное чувство. С одной стороны, этот хэтчбек более широкий, приземистый и агрессивный, чем его кузен с пятью дверями. Это факт. С другой стороны, можно ли его с полным правом отнести к разряду горячих штучек? На наш взгляд, кореец немного не дотягивает до этого звания. Но не будем делать поспешных выводов, а лучше заглянем внутрь.

К удобству посадки, к качеству материалов и сборки, к информативности панели приборов и другим деталям у нас никаких претензий. Все сделано на совесть. Но мы не нашли никаких элементов, говорящих нам: «Внимание, пристегните ремни и приготовьтесь к взлету. Начинаем отсчет». Разве что широкие задние стойки, которые ограничивают обзор назад через небольшое стекло и  напоминают амбразуру. Поэтому движение задним ходом потребует от вас максимальной концентрации внимания.

Для нас остался загадкой механизм складывания передних сидений. Каждый раз после того, как кто-то садится назад, водителю или переднему пассажиру придется настраивать свое сидение по длине.

На заднем сидении места хватит сугубо для двоих. И лучше, если их рост не будет превышать 185 см, в противном случае они будут шевелюрой вытирать потолок. Багажник довольно вместительный и для повседневных нужд его более чем достаточно. Однако высокий порог и не очень широкий проем едва ли будут хорошими условиями для активных грузоперевозок. К тому же трансформация задних сидений не образует ровный пол. С другой стороны, это и не грузовик вовсе.

И, как полагается, на десерт мы оставили проверку ходовых характеристик  Pro Ceed. Под его капотом находится бензиновый мотор объемом 1.6 литра и мощностью 122 л.с. Откровенно говоря, этот двигатель больше подходит для семейных покатушек по городу и для выезда с детьми на природу. Но для машины, претендующей на доставку адреналина в кровь, такого атмосферника явно маловато. А вот с управлением у корейца все в порядке. Автомобиль хорошо сбалансирован и рулится вполне предсказуемо. Тормоза тоже знают свое дело, не давая повода для появления седых волос. Вот только не совсем оправдан выбор колес на 15 дюймов с обычным профилем резины. Немного скрадывается ощущение азарта в движении, особенно при резких маневрах.

Итак, каков же вердикт Автопанорамы? Kia Pro Ceed придется по вкусу молодым и энергичным людям. Он больше подойдет тем, кто не обременен семьей и ведет активный образ жизни. На наш взгляд,  этот крепыш является неким промежуточным вариантом между обычным семейным автомобилем и действительно горячим хэтчбэком – что называется, золотая середина!

Сергей МУРАШКО
Тест-пилот программы «Автопанорама»

Достоинства (+)
Симпатичная внешность
Хорошее управление

Недостатки (-)
Ограниченный обзор сзади
Неудобный механизм складывания передних сидений

Тест-карта
1.    Название автомобиля:  Kia Pro Ceed
2.    Объем двигателя:  1600 куб. см
3.    Мощность:  122 л.с.
4.    Максимальная скорость: 192 км/ч
5.    Разгон до 100 км/ч:  10,9 секунды
6.    Расход топлива:  6,4 л/100 км в смешанном цикле
7.    Тип трансмиссии: пятиступенчатая, механическая
8.    Привод: передний
9.    Габариты: 4250 х 1790 х 1480 мм
10.    Объем багажника:  340/1210 л