Женевский автосалон-2015: первый и последний Bugatti Veyron!
Эксклюзивное интервью команды ap.by с Штефаном Брюнгсом, директором по продажам и маркетингу марки Bugatti!
Кто владелец уникальных экземпляров? Почему вложение денег в Bugatti Veyron это выгодно? Как много Bugatti Veyron уехало в Россию? Об этом и не только!
История легендарной марки Bugatti продолжилась после долгих лет забвения в 2006 году выпуском суперкара Veyron! В 2015 производитель объявил о выпуске последней, финальной версии суперкара, которую так и назвал “LaFinale”. На стенде Bugatti журналисты Автопанорамы нашли первый и последний экземпляры этого конструктора. Кстати близко подходить и прикасаться даже журналистам было запрещено, а от публики суперкары охраняли не только красивые стендисты, но и мощные охранники. Вполне понятно такое особое внимание! Ведь эти уникальные экземпляры принадлежат конкретным людям. Первый и …поcледний Bugatti Veyron — это уже история!
На 85-ом Женевском автосалоне журналисты Команды АВТОПАНОРАМА/www.ap.by встретилась со Штефаном Брюнгсом, директором по продажам и маркетингу марки Bugatti.
— В чем заключается главная идея Bugatti Veyron “LaFinale”? Действительно ли это заключительный, самый последний экземпляр Bugatti?
— Всего Bugatti выпустила 450 моделей семейства Veyron. В 2006 году был создан самый первый Bugatti Veyron. Именно эта первая модель и послужила вдохновением для создания самого последнего автомобиля Bugatti Veyron “LaFinale”. “LaFinale” имеет ту же цветовую гамму, что и самая первая модель. Мы только лишь поменяли цвета местами: те элементы, которые были первоначально выполнены в красном цвете, стали черными, и наоборот. Стоит отметить, что при создании “LaFinale” мы впервые использовали красное углеродное волокно.
— Скажите, удалось ли Вам уже найти покупателя последнего Bugatti Veyron?
— Разумеется. Ведь очень легко продавать первый и последний автомобиль, так как они представляют особую ценность для коллекционеров. Так, Bugatti Veyron “LaFinale” отправиться к одному из коллекционеров на Ближний Восток.
— Что Вы думаете об автомобильном рынке на территории Евразийского союза? Насколько востребованы там автомобили Bugatti?
— Покупатели из России, Беларуси и Казахстана, как и многие другие, хотят приобрести нечто особое. И Bugatti прекрасно подходит для этой цели. У нас есть несколько покупателей-коллекционеров из России, которые владеют нашими автомобилями, проводя зиму в солнечных и теплых городах.
— На создание Bugatti Veyron было затрачено немалое количество средств. А стоимость каждой из 450-ти моделей Bugatti была около 1.000.000. Насколько выгодными стали такие инвестиции?
— С точки зрения покупателя, приобретение Bugatti является очень хорошим инвестиционным решением, ведь все наши автомобили представляют собой эксклюзивные модели с ограниченным выпуском. Следует учесть также, что стоимость автомобилей Bugatti сейчас намного выше, чем первоначальная цена, по которой они продавались. Ценность этих спорткаров постоянно возрастает, что делает их привлекательными для людей готовых совершать крупные инвестиции.
— То есть автомобиль Bugatti является не только прекрасным способом передвижения, но и хорошим вложением, верно?
— Скажем так, успешные и богатые люди являются таковыми, потому что, чаще всего, они принимают мудрые решения. А покупка Bugatti – мудрое решение.
— Мы с нетерпением ждём продолжения истории Bugatti. Увидим ли мы новые модели?
— Bugatti это не только возрожденное имя и легенда, это успешный коммерческий проект и сейчас идёт работа над новыми идеями. Возможно в самом ближайшем будущем Вы о них услышите!
— Доктор Штефан, спасибо за интересное и откровенное интервью и …. до встречи на Франкфуртском автосалоне 2015.
— Меня зовут Штефан Брюнгс. За моей спиной последняя, финальная версия Bugatti Veyron — премьера Женевского автосалона 2015.
— Маё прывітанне Аўтапанарама!
Dr. StefanBrungs
Head of Sales and Marketing Bugatti
At the 85th Motor Show in Geneva, Bugatti has shown its 450th and final car of the Veyron family — Bugatti Veyron “La Finale”. The creators of “La Finale” took their inspiration the very first Bugatti. That’s why the last model of Veyron was sharing a stage with the first one. “La Finale” has the same color scheme as the first Bugatti does, though, it should be mentioned, that red carbon fiber was used on a Bugatti for the first time. Bugatti Veyron “La Finale” was already purchased by the collector the Middle East. According to Stefan Brungs, Bugatti’s Head of Sales and Marketing, Bugatti’s cars are very special and exclusive, and their value is constantly increasing. That is why a Bugatti Veyron is an excellent investment and that is what customers are now looking for.
Авторы: Корней ПАВЛОВ, Владимир КОТЛОВ, Валентина УТЛИК
Фото: Корней ПАВЛОВ, Кирилл ЛИПЕНЬ
