Женевский автосалон – 2012: серийные новинки немецких конструкторов (видео)
Женевский автосалон – один из самых крупнейших, известных и старейших в мире. В этом году он прошел уже в 82-й раз! По традиции мировые конструкторы выбирают женевские подмостки в качестве площадки для демонстрации своих новейших творений. В своем первом большом обзоре премьер Женевского автосалона “Автопанорама” познакомит вас с дебютами немецких разработчиков.
На Audi организовали настоящий парад премьер – это “заряженный” универсал RS 4 Avant с 450-сильным “монстром” под капотом, универсал повышенной проходимости A6 Allroad и очень “горячий” хэтчбек A1 Quattro…. Но самой главной новинкой из Ингольштадта стало уже третье по счету поколение хэтчбека A3.
По габаритам новинка практически идентична предшественнику, но колесная база увеличилась, а задний свес, напротив, укоротился. Благодаря этому в профиль “трехдверка” A3 смотрится еще динамичнее. Под капотом нового A3 первое время будут располагаться три двигателя мощностью от 122 до 180 л.с.
Забудьте прежнюю однообъемную “коробку”: с прежним автомобилем показанное на Женевском автосалоне новое поколение хэтчбека Mercedes A-класса не имеет ничего общего – создавая машину, швабы пошли не эволюционным, а революционным путем! Но отбросив все эмоции, можно констатировать простой факт – новая “пятидверка” из Штутгарта адресуется более молодой категории водителей, чем предшественник, в большей степени ориентированный на пенсионеров.
Вторая новинка от Mercedes – “подзаряженная” версия нового родстера SL, SL 63 AMG. Кузов машины стал легче, отдача мотора выросла. Результат – 4,1 секунды разгона до первой сотни и 300 км/ч максимальной скорости.
Громкий дебют прославленного конструктора Porsche – родстер Boxster нового поколения. Этот автомобиль кардинально преобразился. Кузов стал легче, колесная база удлинилась, появились колесные диски нового дизайна, а перенастроенное шасси сулит еще более азартную управляемость.
Красовался на женевском подиуме Porsche и новый кабриолет 911 Carrera. Теперь базовая версия этого легендарного автомобиля располагает 3,4-литровым “оппозитником” мощностью 350 л.с., а модификация Carrera S Cabrio щеголяет агрегатом на 400 “лошадок”.
Конструкторы Volkswagen провели мировую премьеру пятидверной версии своей малютки Up!, ответа французским двойняшкам Citroen C1 и Peugeot 107. При этом немцы немного слукавили, официально окрестив городской хэтчбек машиной с четырьмя дверями. На Volkswagen представили различные версии Up!, демонстрирующие возможности персонификации этой яркой машинки. Среди них, например, грузовой Cargo Up! и даже кроссовер.
«Хэтчбек Up! оснащен инновационным для своего сегмента оборудованием”, – в эксклюзивном интервью нашей программе говорит Юрген Леохольд, руководитель отдела разработок Volkswagen. “Например, это очень полезная в городском трафике система экстренного торможения, работающая на скорости до 30 км/ч”.
Столь мощного кабриолета Golf, получившего обозначение GTI, история еще не знала! Под капотом тут – двухлитровый бензиновый мотор мощностью 211 л.с., до 100 км/ч разгоняющий открытый всем ветрам автомобиль всего за 7,3 секунды.
Отметим, что это далеко не все весенние новинки немецких конструкторов – премьер набралось столько, что в одном сюжете о них попросту не расскажешь! Впереди вас ожидает масса интересных репортажей с Женевской выставки. Следите за выпусками “Автопанорамы”!
Видео
Максим АБЛОВ
Журналист «Автопанорамы»