Некоторые данные по итогам продаж автомобилей в Беларуси

Для начала голые цифры:
По сравнению с 2006 г., когда в Беларуси было приобретено свыше 10 000 новых импортных автомобилей, в 2007 г. это количество возросло до 17 600, т.е. на 76% больше.

Вместе с автомобилями российского производства и белорусской сборки общее кол-во новых автомобилей в 2007 г составило почти 25 000..
По регионам по покупке новых автомобилей лидируют Минск, Гомельская область и почти на одном уровне Могилевская и Гродненская. Меньше всего новых авто зарегистрировано в Брестской области.

В абсолютном выражении наибольшей популярностью в 2007 году пользовались модели следующих классов:
• Европейский малый класс или класс С — 3860 автомобилей
На втором месте
• класс «SUV» — 3534 автомобиля
Лидер 2007 года по динамике роста — европейский класс B, который прибавил 122%. Первое место здесь вот уже второй год подряд держит Dacia Logan 864 автомобиля нашли своих владельцев, с учётом того что к кузову седан добавился очень вместительный универсал в который может уместиться до 7 человек Логан и в 2008 году врядли кому то уступит своё лидерство.

На третьем месте в B классе новое поколение Skoda Fabia — общее количество 287 авто и это при том что автомобиль появился фактически с лета. Кстати 2 поколение Фабии стало самой яркой премьерой 2007 года по опросам официального сайта программы Автопанорама, за симпатичную чешку отдали свои голоса более 600 зрителей программы.

В классе С – классе малых авто продолжается рост — очередное удвоение количества зарегистрированных автомобилей по сравнению с 2006 годом (+93%). В данном сегменте наблюдается самая серьезная конкуренция, поскольку в нем представлено более 40 различных моделей. В 2007 году произошла смена лидеров — на первое место вышла Corolla. На втором месте Mazda3 — 449 автомобилей, на третьем Skoda Octavia — 346 авто.

Лет 5 назад самый большой класс автомобилей класс D (средний малый класс в европейской классификации) уступил в 2007 году свои позиции автомобилям классов СУВ, В и С по динамике роста (43%) и по количеству проданных автомобилей (2493). Можно сказать, что автомобильный рынок Беларуси постепенно становится похож на устоявшиеся рынки в странах Западной Европы, где среднеразмерные легковые модели не пользуются такой высокой популярностью, как модели более компактных классов.

Среди лидеров Mazda 6 — 216 авто. Но в 2008 в этом классе появиться много премьер поэтому ситуация этот сегмент может вырасти.

В классе представительских авто – по европейской классификации Е-классе машин совсем не много: всего 67 автомобилей — Ауди A6, каким то образом удалось найти 35 владельцев Chrysler 300C и всего 31 белорусский водитель получил с конвейера E-class.
В бизнес классе лидеры не меняются S класс — 69 новых авто, баварская 7 — 23 авто и каким то образом были зарегестрированы 19 новых Lexus LS завезённые явно не официально, т.к. до сих пор марка Лексус в Беларуси не представлена официальными дилерами и фирменным сервисом.

В одном из самых популярных классов – классе полноприводных — СУВ произошли серьезные изменения. Бестселлер 2006 года Chevy Niva занял в 2007 году лишь седьмое место. А самой популярной моделью в классе стали корейские авто. Новая немецкая классификация позволила разделить все модели «SUV» на несколько подклассов в зависимости от их размеров и цены, что позволяет сделать более точный анализ.

В лидерах сегмента «SUV-A» — городские вседорожники отметим Mitsubishi Outlander — 171 новый авто, ситуация в 2008 году с расширением гаммы моторов явно измениться и новых Аутлендеров в Беларуси явно станет больше.

В сегменте «SUV-B» собственно внедорожники — среди лидеров: Mitsubishi Pajero нового поколения — 125 машин и Subaru Tribeca — 81 автомобиль, ситуация с Трибекой так же должна измениться весной в Беларуси появится обновлённая Трибека.

В лидерах сегмента «SUV-D» внедорожники премиум класса отметим новую для Беларуси марку премьера которой состоялась осенью 2007 это легендарные британские автомобили Land Rover – самым попуряным среди них стал Range Rover — 11 автомобилей нашли своих хозяев.

Класс минивэнов вырос в 2007 году на 82%.

В лидерах сегмента микровэны
1. Ford Fusion — 87
2. Skoda Roomster — 71
3. Honda Jazz — 20

В лидерах сегмента минивэны отметим Ford C-MAX — 89 и Renault Scenic — 85 машин.

На первом месте среди полноразмерных минивэнов стал Mitsubishi Grandis — 47 авто. Кстати Grandis занял первое место и в акции Автопанорамы лучший семейный автомобиль 2007 года – за него отдали более 500 голосов зрители СТВ.

Как видим опросы на сайте программы и лидерство в наших ежемесячных акциях подтверждается фактическими продажами, что нас создателей Автопанорамы очень радует.

В классе многоцелевых авто 2007 году продажи увеличились на 91% и составили 1092 автомобиля. Тройка лидеров осталась прежней — изменились лишь места.

Среди лидеров сегмента: Renault Kangoo — 281 и Peugeot Partner — 228

И напоследок, работяги — класс многофунциональных авто (пассажирские и грузовые версии). Вырос на 61 %. Марка Volkswagen заняла по итогам 2007 года 88% рынка в сегменте «Т5-В» благодаря успешному семейству Т5 (Caravelle, Transporter, Multivan). В сегменте «Т5-С» на первое место также вышел Volkswagen с моделью LT и сменившим ее Crafter.

Лидеры сегмента«Т5-В»:
1. Volkswagen Caravelle — 292
2. Volkswagen Tranporter — 227
3. Volkswagen Multivan — 175

Лидеры сегмента«Т5-C»:
1. Peugeot Boxer — 165
2. Volkswagen Crafter — 131
3. Iveco Daily — 76

Что год 2008 нам готовит?
По прогнозам Автопанорамы рост количества новых авто на белорусских дорогах продолжит расти. Тесты самых свежих премьер вы увидите первыми на телеканале СТВ.

За предоставленные цифры благодарим Белорусскую автомобильную ассоциацию.