Франкфуртский автосалон-2009. Самые быстрые премьеры осени
О чем мечтают автогурманы? Конечно же, о спортивном автомобиле. Поэтому наряду с экологическими “малютками” на стендах Франкфуртского автошоу можно было созерцать и экстремальные спорткары.
Этот авто притягивал посетителей как магнит! Еще бы! Открытый Audi R8 Spyder! Классическое купе R8 и без того автомобиль привлекательный, а теперь появилась возможность еще и крышу сложить! Шутка ли – новинка оснащается двигателем V10 мощностью 525 л.с. и разгоняется до 313 км/ч!
А как вам нравится 5-дверный хэтчбек…. Aston Martin? Звать величать новинку с Туманного Альбиона Rapide. Ее припавший к земле элегантный и стремительный силуэт действует как убойная доза кофе. Кстати, это самый практичный Aston всех времен – по одному нажатию кнопки кресла заднего ряда складываются, увеличивая объем багажного отделения.
Этого “монстра” мы ждали давно – настоящего суперкара Ferrari! Легкого, среднемоторного и невероятно мощного, рожденного в мире “Формулы-1”. Знакомьтесь – Ferrari 458 Italia! Со злым передком и уникальным 570-сильным мотором, который перекрывает рекорды удельной мощности для всех серийных “атмосферников”. С литра рабочего объема итальянцы выжали 127 л.с.!
Суперкупе Lamborghini Reventon, показанному два года назад здесь же во Франкфурте, не хватало одного – открытой версии. А как иначе, ведь экспрессивные итальянцы с их тягой к прекрасному и удивительно непрактичному не могли ее не сделать. И сделали! Если купе фыркало двигателем V12 мощностью 650 л.с., то родстер Reventon снабдили еще более мощным 670 (шестисот семидесяти)-сильным вариантом этого мотора. И если это не самый быстрый открытый суперкар в мире, то уж точно самый дикий Lambo за всю историю. Настоящий бык!
Еще одна итальянская бестия зовется Maserati GranCabrio. Это первый в истории легендарного конструктора полноценный четырехместный кабриолет. Под капотом – V-образная “восьмерка” объемом 4,7 л и мощностью 440 л.с.
А вот, пожалуй, и самый яркий Mercedes за последние годы – купе SLS AMG. Мы уже успели привыкнуть к серому и заурядному облику швабских машин, а тут….
Длинный капот, пропасть воздухозаборника с огромной звездой и, конечно же, “крылья чайки” – подъемные двери, которые взмывают на 70 градусов вверх, оставляя полутораметровый просвет над дорогой! Под капотом “красоты” скрывается 571 (пятьсот семидесяти)-сильный V8. Правда, интерьер слишком уж простоват на фоне столь эффектной наружности.
Флагман спортивных автомобилей Porsche – 911 Turbo – подвергся обновлению. Новинка оснащается новым оппозитным двигателем объемом 3,8-литра мощностью 500 л.с., а набор первой сотни занимает 3,4 секунды. Еще одна новинка Porsche – купе 911 GT3 RS. Здесь все очень серьезно: интегрированный каркас безопасности, титановая выхлопная система и форсированная до 450 сил оппозитная “шестерка” объемом 3,8 л. А вполне “безобидное” купе 911 Sport Classic является данью уважения знаменитой 911 Carrera RS образца 1973 года.
Что же, надеемся, “Автопанораме” удалось впрыснуть немного адреналина в кровь любителям “позажигать” на дороге.
