Немецкие премьеры Парижского автосалона 2012

Как ни крути, а осень, пускай и с нашими причудами – это тоже яркая пора года! В том смысле, что в эту пору самое время познакомиться с новейшими разработками автомобильных конструкторов. В сегодняшнем выпуске – обзор осенних дебютов немецких разработчиков.

Главный из них, разумеется, это новое поколение законодателя мод, именем которого назван целый сегмент – VolkswagenGolf “номер семь”!

“Новый Golf превосходит предшественника по всем параметрам – он крупнее и просторнее, лучше управляется и получил широкую линейку мощных и экономичных моторов”, – говорит Ульрих Хакенберг, руководитель отдела исследований и новых разработок Volkswagen.

К слову, линейка начитывает четыре бензиновых двигателя мощностью от 85 до 140 л.с. и пару дизелей на 105 и 140 л.с., доступные в комбинации с полным приводом.

“Думаю, мы все сделали правильно. Этот автомобиль задает новые стандарты, ведь в его основу легла новая платформа, позволившая сделать автомобиль легче и экономичнее”, – говорит профессор Мартин Винтеркорн, глава Volkswagen.

Наряду с обычными версиями Golf конструкторы из Вольфсбурга уже приготовили самую экономичную и самую мощную версии своей новинки – это GolfBlueMotion со 110-сильным дизелем и “горячий” GolfGTI с 230-сильной бензиновой турбо-“четверкой”.

Конструкторы Audi устроили настоящий парад премьер. Во-первых, это новая “пятидверка” A3 Sportback, которая стала смотреться еще более динамично. Из внешних примет – крупная решетка радиатора со скошенными верхними углами, изящно очерченные фары и рельефный передний бампер, динамичные выштамповки на боковинах кузова и крупный спойлер на двери багажника.

По соседству со A3 Sportback расположилась “заряженная” трехдверка S3 с двухлитровой “четверкой” мощностью 300 л.с., разменивающая первую “сотню” за 5 с небольшим секунд.

Третий дебют конструкторов из Ингольштадта – это обновленный кроссовер Q5. Передок машины получил радиаторную решетку со скошенными верхними углами, измененный рисунок огней дневного света в фарах, появились новый бампер и хромированные окантовки противотуманок. К слову, модернизированный SUV обзавелся новым топовым вариантом SQ5 TDI с трехлитровой V-образной дизельной “шестеркой” мощностью 313 л.с.

Но и это еще не все: третьей по счету новой “зажигалкой”, которая появилась в Ингольштадте этой осенью, стал кабриолет RS 5 с атмосферным 4,2-литровым V8 мощностью 450 л.с., который срывает автомобиль с места до 100 км/ч за 4,9 секунды.

Конструкторы BMW на этот раз принципиально новых машин не показали, зато порадовали водителей новыми версиями уже знакомых автомобилей. Так, первая серия получила под капот новый дизель объемом 1,6 л, развивающий 95 л.с. и расходующий около 4 л топлива на 100 км пути. Вдобавок “единичка” впервые получила полный привод – на версии с двухлитровой дизельной “четверкой” мощностью 184 л.с. и у хэтчбека M135ixDrive, самого мощного и быстрого автомобиля в линейке первой серии.

Расширена моторная гамма третьей серии – баварцы предложат водителям новый базовый вариант “трешки” с индексом 316i и 136-сильным бензиновым мотором под капотом.

На Mercedes тем временем продолжают скрещивать различные типы кузовов. Как вам, например, идея объединить, седан, купе и универсал? Результат называется CLSShootingBrake, который сами создатели упорно называют именно купе!!! И не важно, что у машины при этом пять дверей.

Еще одной премьерой из Штутгарта стал новый 740-сильный спорткар SLSAMGElectricDrive, именуемый как “самый быстрый серийный электромобиль в мире”! Впрочем, немцы лукавят, ведь на дорогах этот автомобиль появится только будущим летом, а тогда, глядишь, итальянские и британские конструкторы подготовят свой ответ этому выкрашенному в “голубой перламутр” творению.

А еще швабы провели премьеру однообъемника B-класса с 156-сильным двигателем, работающим на природном газе, а также самую мощную и быструю версию нового A-класса, подготовленную специалистами ателье AMG.

Прибыло и в полку немецких миникаров. Взгляните на новый OpelAdam, который станет ответом немцев машинкам вроде Fiat 500, Mini и VW Up! – “живьем” этот автомобильчик смотрится еще лучше, чем на фотографиях! Под капот задорная городская “малютка” длиной 3,7 м получит три бензиновых двигателя объемом 1,2 (70 л.с.) и 1,4 л (87 и 100 л.с.).

Среди множества элементов индивидуализации – отделка потолка светодиодами в духе Rolls-Royce, такое решение сами создатели называют “звездным небом”!

Все осенние новинки немецких конструкторов эксперты “АП” обязательно проверят на практике – так что внимательно следите за нашими выпусками!