SUV Mazda CX-5: женский тест Автопанорамы
Прекрасна, словно цветущая сакура. Просится в путь. Мазда СХ5. Лишь один Женский взгляд на новую Мазду и нам захотелось петь оды ее красоте.
Ведь ее внешность – это не просто дизайн, это целая философия, заключенная в металл и стекло, названная японскими разработчиками КОДО – душа движения. Любуясь на СХ5, становится ясно, что она достойна такой поэтичности в свой адрес в особенности в фирменном колоре Мазды Соул Ред — душевный алый. В ее образ замечательно вписываются миндалевидные фары, крупные соты решетки-радиатора, объемные крылья кузова, округлая устремленная вверх задняя часть с высокорасположеной оптикой и спойлером. Тонкие и стремительные черты этого автомобиля заставят любое женское сердце биться сильнее. Всем своим видом СХ5 заявляет, что ее душа полна движения, и она просто рвется в путь! Поэтому хочется поскорее устроиться за рулем и прокатиться.
Но в предвкушении будущего удовольствие от вождения СХ 5 мы решили сделать этот момент еще желанне и осмотреться внутри.
В салоне все просто и лаконично, никакой вычурности, только фирменная красная строчка подчеркивает элегантность салона СХ-5. Все элементы расположены в понятных местах. Показания приборов легко считываются. Мультируль регулируется как по высоте, так и по вылету. С него без труда можно переключать множество опций. В нашей топовой версии это и мониторинг мертвых зон, и контроль движения по полосе и, конечно, музыкальное сопровождение. Последнее, в частности, представлено компанией BOSE (если так нельзя, то тогда – «девятью динамиками от крупнейшего производителя музыкального обородувания для автомобилей»). Меломаны нас поймут. Бортовой компьютер управляется не только с сенсорного почти шестидюймого экрана, но и с помощью специального джойстика, установленного у подножья подлокотника.
Эргономика в Мазде на такой высоком уровне, что мы быстро забыли про единственный подстаканник, ведь в СХ 5 есть даже чехол для ваших очков, это уже не говоря о бардачках и карманах , и даже специальной выемке для шнура во время зарядки вашего смартфона, который можно разместить под крышкой подлокотника.
Пассажиры сзади смогут комфортно расположиться на широких сидениях, хотя задние спинки и не регулируются по углу наклона. Для ног места достаточно, руки можно с комфортом разместить на подлокотнике, в котором есть пара подстаканников. Правда ровного пола нет, зато спинка для того, кто окажется посередине, вполне удобная.
Но и это еще не все, ведь вы еще не знаете, что такое «каракури»! А это, в переводе с японского, нечто вроде необычных устройств, призванных удивлять людей. Одним из элементов системы каракури в новой Мазде стал механизм складывания задних сидений, который приводится в действие путем всего одного нажатия кнопок-рычагов. При чем в нашей тестовой модели сидения разделены так, что вы сможете сложить только серединку для перевозки особо длинных грузов. Еще один элемент умной системы – это полка багажника, которую даже странно так называть, ведь это шторка, мастерски фиксируемая так, что открывается и закрывается вместе с дверью багажника.
Даже фальшпол, под которым находится докатка, инструменты и домкрат, можно закрепить, чтобы он вам не мешал. Продуманность чувствуется во всём. В огромном багажнике, который даже при сложенных сидениях составляет 500 л, вы сможете не только разместить большой багаж, но и установить походный холодильник. Все говорит о том, что СХ-5 готова к любым путешествиям.
Больше нет сил ждать, нажимаем кнопку старт-стоп и отправляемся в дорогу. Как же приятно, когда все ожидания оправдываются!
Уверяем, что передние сидения СХ5 вас не разочаруют, вы легко найдете удобное положение и не устанете за рулем даже во время длительных поездок. К нашему счастью Женский взгляд Автопанорамы смог проверить это на себе. А также мы убедились, что ей и бездорожье по плечу! К тому же для таких прогулок у нее есть специальное обмундирование – это черный пластик, которым отделана нижняя кромка бамперов, арок колес и порогов. А благодаря высокому клиренсу в 210 миллиметров и полному приводу СХ5 перенесет вас через многие препятствия.
В дополнение ко всему вышесказанному напомним, что СХ-5 по-настоящему дружелюбна к окружающей среде, и не только по причине невысокого расхода топлива, но еще и благодаря интеллектуальной системе остановки и запуска двигателя АйСтоп, которая предусмотрена во всех комплектациях модели. Только по горящей на приборной панели иконке вы поймете, что система поставила двигатель на паузу при этом и климат-контроль, и мультимедиа продолжат свою работу. И точно также незаметно двигатель «проснется» с минимальным расходом топлива.
Теперь нам совершенно ясно, почему Мазда СХ-5 получила звание Лучшего Женского Кроссовера, а также титул Лучшего автомобиля в Японии прошлого года. Но дело даже не в этом, а в том, что в душе у нее движение, а сердце рвется в небеса, поэтому красавица СХ5 вас точно не разочарует!
Автор: Наталия Полещук
Фото: Ольга Никишина, Захар Кореневский
