New Tucson, New I20 coupe, New i30, New i40: премьеры Hyundai 2015
Конструкторы Hyundai этой весной порадовали водителей сразу несколькими “вкусными” премьерами – корейцы почти целиком преобразили свой модельный ряд!
И главная из премьер – это новый среднегабаритный кроссовер Tucson, пришедший на смену ix35.
“Новый Tucson создан в Европе и для Европы”, – говорит главный дизайнер европейского отделения Hyundai Томас Бюркле. “Наш новый компактный кроссовер для Hyundai является большим шагом вперед и отличается выразительным, атлетичным силуэтом. Уверенный спортивный образ Tucson мы подчеркнули хромированной шестиугольной решеткой радиатора и характерным профилем со стремительной боковой линией”.
Новый Tucson стал на 6,5 см длиннее и 3 см шире предшественника, колесная база выросла на 3 см, так что в салоне кроссовера стало еще просторнее. В списке оснащения всевозможными “помощниками” значатся парковочный “автопилот” и система слежения за рядностью движения.
Линейка двигателей Tucson включает два 1,6-литровых бензиновых двигателя мощностью 135 и 176 л.с., а также трио дизелей мощностью от 115 до 184 л.с.
Еще одна громкая новинка Hyundai – это i20 Coupe нового поколения. Автомобиль является трехдверной версией нового i20 – “пятидверку” корейцы показали еще осенью в Париже, но приставка Coupé в названии намекает на более эффектный и динамичный образ хэтчбека.
“От пятидверной версии “трехдверка” отличается “перевернутым” шестиугольником решетки радиатора, сильнее заваленными стойками лобового стекла, увеличенным спадом крыши, новым рисунком задних фонарей и 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками оригинального дизайна”, – о разнице между машинами рассказал давний друг “АП” и главный дизайнер Hyundai Петер Шрайер.
Моторная гамма i20 Coupé включает бензиновые и дизельные агрегаты мощностью от 75 до 120 л.с.
“Омолодился” и городской компактвэн ix20. Автомобиль получил новые комбинированные фары головного света, блок светодиодов в задних фонарях и новый шестиугольник решетки радиатора – все по мелочам, но образ однообъемника стал еще более современным. Под капотом модернизированного ix20 – дизельные и бензиновые двигатели мощностью от 77 до 128 л.с.
В преображенном виде этой весной предстал хэтчбек i30, также доступный в пяти- и более динамичном трехдверном исполнении. В потоке обновленный i30 легко узнать по модифицированному шестиграннику решетки радиатора, а также новым легкосплавным колесным дискам диаметром 16 или 17 дюймов. Гамма двигателей i30 пополнилась 1,6-литровой турбо-“четверкой”, развивающий 186 л.с.
“Новая версия i30 Turbo получила новую радиаторную решетку, более агрессивные на вид бамперы с красными акцентам, пару выхлопных патрубков и колесные диски диаметром 18 дюймов”, – рассказывает Томас Бюркле.
Наконец, этой весной дошла очередь до модернизации седана и универсала i40. От добра, как известно, добра не ищут, поэтому внешне и без того стильные автомобили преобразились не сильно, зато доступны 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, система управления жесткостью задних амортизаторов, а также новые биксеноновые фары головного света и система автоматического переключения дальнего света на ближний.
Еще одна новинка Hyundai – кроссовер ix35 Fuel Cell, первый серийный автомобиль корейского конструктора на водородных топливных элементах. Этот очень экологичный авто преобразует сжатый водород в электричество, которое уже крутит электродвигатель. Мощность силовой установки равна 134 л.с. До 100 км/ч водородный ix35 разгоняется за 12,5 секунд, максимальная скорость достигает 160 км/ч, а запас хода равен без малого 590 км. Весьма неплохо, учитывая, что выхлопом у ix35 Fuel Cell является водяной пар
Все весенние новинки Hyundai эксперты “АП” уже в ближайшее время проверят на практике, на белорусских дорогах – внимательно следите за нашими выпусками!
Автор: Максим АБЛОВ
Фото: Корней ПАВЛОВ и производителя
