Женевский автосалон 2005. Стенд

Экспозиции американских конструкторов вызывают особый интерес европейской публики. Может быть потому, что автомобили из Штатов — до сих пор довольно редкие «птицы» в Европе. Но нам кажется, что американские авто привлекают другим – а именно классическим стилем и внушительными размерами Chrysler 300C
Далеко за примером ходить не нужно – взгляните на этого красавца Крайслер 300С! На его фоне меркнут не только модели бизнес-класса, но и некоторые представительские седаны. Хотя в Америке больше любят универсалы – такие как новый Chrysler 300C Touring. Места в салоне еще больше, чем в седане 300С, плюс огромный багажник, в котором можно легко затеряться.

Chrysler 300C SRT8

Недавно в линейке 300С появился настоящий «спортсмен» — это заряженный Chrysler 300C SRT8. Под его огромным капотом скрывается фирменный движок V8 HEMI, расточенный до 6 с небольшим литров, с которых сняли 415 лошадиных сил. Этот невероятный седан разгоняется с места до сотни всего за 5 секунд и развивает максимальную скорость в 275 километров в час.
«Заряженный» Крайслер так понравился одному из посетителей Женевского автосалона, что он открутил себе на память алюминиевый наконечник рычага коробки передач!

Crossfire SRT6
За последние пару лет отделение SRT представило сразу два «горячих» спорткара. Первый хорошо знаком нашим зрителям – это стильный Crossfire SRT6, который существует в кузовах «купе» и «кабриолет».

Dodge Viper SRT10
Но самой горячей, даже обжигающей премьерой Женевского автосалона стала новая «Гадюка» — Dodge Viper SRT10. Восемь и три десятых литра рабочего объема, десять цилиндров, 500 лошадиных сил… Да этому скоростному автомобилю самое место на гоночном треке в окружении себе подобных.
Dodge Caliber

До недавнего времени «бешеный» Viper был единственной моделью марки Dodge, поставляемой в Европу. Но теперь все изменится – американский конструктор принял решение о выходе на международную арену.
Роль первопроходца отведена новой серийной модели – Dodge Caliber. Ярко-оранжевый автомобиль, представленный в Женеве, пока что является прототипом. Но, судя по всему, он пойдет в серийное производство именно таким – стильным, и абсолютно непохожим на те хэтчбеки, к которым привыкли европейцы.
Что ж, первые шаги сделаны. Остается только пожелать, чтобы автомобили Dodge были так же популярны в мире, как