Женевский автосалон 2004. Стенд «Volkswagen».
Ни для кого не секрет, что стенды Volkswagen на европейских автошоу – одни из самых больших и богатых на новинки. И Женевский автосалон весны 2004 года не стал исключением.
Самой яркой звездой экспозиции Volkswagen стал, конечно же, прототип Concept-С. Этот стильный автомобиль получил жесткую складную крышу, которая в течение нескольких секунд превращает купе в кабриолет и наоборот. И хотя сегодня Concept-С – всего лишь концепткар, уже осенью он превратится в серийную модель. Да-да, примерно так будет выглядеть новый Golf cabrio. Среди серийных новинок Volkswagen в Женеве привлекал внимание Caddy Life. Это пассажирский вариант нового семейства легких коммерческих автомобилей Caddy.
Для этого симпатичного фургончика нет практически ничего невозможного – он и по хозяйству поможет, и на место отдыха доставит, да и в качестве «рабочей лошадки» поработает. Детей из школы забрать? Пожалуйста! Раскладываем третий ряд сидений и превращаем Caddy Life в семиместный минивэн. Диван перевезти? Никаких проблем – задние сиденья складываем и получаем багажник объемом больше 2 кубометров. А еще этот Caddy способен взять на борт свыше 600 килограмм груза и тянуть за собой полуторатонный прицеп. Действительно автомобиль для жизни и на все случаи жизни!
В семействе Polo тоже пополнение. Для любителей «классики» — новый седан Polo Saloon. Для сторонников активного отдыха — Polo Fun с увеличенным дорожным просветом и защитным пластиковым обвесом. А для настоящих «драйверов» — Polo GT с экономичным турбодизелем мощностью 130 лошадиных сил. Разгон до сотни – за 9 секунд, а средний расход топлива – всего 5 литров на «сотню». Ну, чем не спорткар на каждый день?!
Еще один сюрприз Volkswagen приготовил для киноманов. Мультимедийная система с жидкокристаллическими дисплеями позволяет пассажирам на задних сиденьях смотреть фильмы на DVD-дисках, подключить игровую приставку, ноутбук или цифровую камеру.
Как обычно, кроме автомобильных премьер, у Volkswagen всегда много премьер технических. В Женеве дебютировал кабриолет New Beetle с 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 150 «лошадок». Для компактвэна Touran – кстати, бестселлера на родине в Германии – теперь доступна инновационная коробка- «автомат» DSG. А седан представительского класса Phaeton теперь может быть длиннобазным и полноприводным независимо от установленного двигателя.
Отдельная история раллийный протопит Тураегов притаившейся рядом с серийными. Конечно, Ютте Кляншмидт победительнице ралли Париж Даккар гораздо было бы удобнее вот в таких Туарегах кожа подгорев сидений, климат контроль, но её по духу и по сути ближе вот этот боец, который от серийных отличается только спартанским внутренним убранством – все остальные агрегаты взяты с серии.
Видели мы и уникальные комплектации вместительных Мультиванов и Шаранов, вылизанные изнутри до умопомрачения Пассаты и Боры.
Все, что было представлено в Женеве, уже можно встретить на дорогах Европы. А тем временем Volkswagen