Путешествие на внедорожниках в Налибокскую пущу

12.02.201807.05.2018

Поделись с друзьями:

Сегодня команда автопанорамы отправилась на поиски доисторического животного, беларуского зубра. И где по вашему мнению самое ближайшее место нахождения этого редкого парнокопытного? 300 километров от Минска, а может быть даже и 500? Вовсе нет! Чуть менее 100 километров и мы погружаемся на пару веков назад.

И в это увлекательное путешествие мы отправились на четырех митсубиши: новый аутлендер, Л200, паджеро-спорт и на поддержаном аутлендере.

СМОТРИТЕ ТЕСТ ТРЕХ МИЦУБИСИ В НАЛИБОКСКОЙ ПУЩЕ

в высоком разрешении

на нашем канале ЮТУБ:

Благодаря невмешательству человека, флора и фауна Налибокской пущи остаются необычайно разнообразными.

Это просто рай для любителей растений! Для справки, в пуще более 820 видов растений. И до всей этой природной красоты всего лишь полтора часа езды на автомобиле.

Дорога к заповеднику идет через гродненскую трассу. Здесь мы можем оценить характеристики автомобилей на трассе. Аутлендер предсказуемо ведет себя очень хорошо, словно едешь на каком-то легковом автомобиле. А вот паджеро-спорт и Л200 удивили! При том, что оба автомобиля обладают рамой и задними неразрезными мостами, вели они себя на уровне хорошего сбитого кроссовера.

Съезжаем в пущу. Сразу нас встречает проселочная дорога, где можно оценить подвески на мелких неровностях. Чтобы понять возможности подвески, мы набрали 60-70 километров в час. Все автомобили ведут себя хорошо и крайне предсказуемо. Подвески внедорожников отрабатывают на ура, но и кроссоверы не пасуют.

Далее на нашем маршруте следует более серьезное бездорожье. Нас удивили два автомобиля: L200 и аутлендер. От пикапа мы просто не ожидали комфорта чуть ли не люксового внедорожника.

Правда сказать, в кузове у нас было 300 килограммов корма для зубров. Да, без этого груза было бы не так комфортно. Но основная задача Л200 – перевозка стройматериалов для дома, или парнокопытных на охоте. Поэтому в любом случае жирный плюс почти грузовому автомобилю за почти легковые повадки.

Паджеро спорт показал себя стабильно хорошо. Тяговитый турбодизель в паре с восьмиступенчатым автоматом порадовал на пересеченной местности. Двигателя хватает везде, а переключения коробки передач можно было увидеть только по тахометру. Подвеска порадовала. Что на мелких, что на крупных неровностях автомобиль не вздрагивал, не проявлял излишнююраскачку. А на более ровной дороге так и хотелось поддать газку, представив, что ты – раллийный гонщик. Порадовала и система стабилизации, которая не давала автомобилю уйти в неконтролируемый занос на заднем приводе. А система полного привода работает настолько хорошо, что системе курсовой устойчивости не приходилось внедрятся в работу автомобиля.

А от аутлендера мы не ожидали такой хорошей проходимости. Моментами казалось, что вот-вот и застрянет, но кроссовер легко преодолевал все препятствия. Больше всего автомобиль поразил всех участников на последнем броде. У кого-то на лице были переживания, кто-то включил камеры в мобильных телефонах и ждал зрелища. Но команда автопанорамы была уверена в проходимости автомобилей митсубиши. Японские кроссоверы и внедорожники не подвели – все проехали достойно.

И вот мы добрались до долгожданных редких животных. Зубр — последний представитель диких быков в Европе. Даже не верится, что за спиной этого огромного быка многовековая история. Интересна и реакция животных — все как у людей. Некоторые напряженно следили за нами, некоторые стояли и смотрели по сторонам, а кто-то и ел, пока другие отвлекались на людей.

Мы решили подойти чуточку ближе, и надо отдать должное, что зубры нас не испугались, и мы смоги рассмотреть и сфотографировать необычных быков. Вот и подошло к концу наше увлекательное путешествие. Мы посмотрели красивую беларускую пущу, увидели редких зубров и протестировали полноприводные автомобили митсубиши. Именно для таких путешествий нужны кроссоверы и внедорожники.