e-Hdi – новое поколение системы Stop&Start
Жан-Марк Галь, директор двух марок, и Кристиан Шапель, директор отдела разработки двигателей и агрегатов, представили в рамках мировой премьеры технологию e-Hdi – новое поколение системы Stop&Start, комбинирующей реверсивный генератор и дизельный двигатель. Это система обеспечивает мгновенное выключение и завод двигателя во всех ситуациях, требующих остановки автомобиля (красный свет светофора, пробки на дорогах…).
Эта инновационная технология, позволяющая сократить на 15% потребление топлива и уменьшить уровень выбросов CO2 дизельных двигателей HDi, с конца 2010 года будет использоваться при производстве двигателей большей части модельного ряда автомобилей Peugeot и Citroën. Целью концерна PSA Peugeot Citroën является к 2013 году продажа миллиона автомобилей, оборудованных системой e-HDi.
Оригинальность системы e-HDi заключается в сочетании нескольких технологий:
— двигатель HDi, один из двигателей, обладающих наилучшими рабочими характеристиками на рынке,
— система Stop&Start с реверсивным генератором второго поколения,
— система e-booster, обеспечивающая мгновенный завод двигателя,
— система электронной регулировки генератора, позволяющая рекуперацию энергии при замедлении хода автомобиля,
— коробка переключения скоростей с оптимизированной системой передач.
В дополнение к этому на все автомобили, оборудованные системой e-Hdi, будут устанавливаться шины с низким сопротивлением качению.
Citroën C5, затем Citroën C4 нового поколения и C4 Picasso станут первыми автомобилями концерна, на которые будет устанавливаться система e-Hdi, начиная с третьего квартала 2010 года. Затем большая часть модельного ряда автомобилей Peugeot и Citroën будет оснащена этой системой: автомобили с двигателями 1,4 и 1,6 Hdi. Peugeot 308 и автомобиль, который придет на смену Peugeot 407, станут первыми моделями с данной системой. Тридцать процентов дизельных двигателей концерна будут оборудованы системой e-HDi.
Во время презентации Жан-Марк Галь заявил: « Я убежден, что технология e-HDi станет нашей визитной карточкой на рынке, также как двигатель HDi в свое время, и будет главным козырем Группы в конкурентной борьбе. Наши двигатели e-HDi не только имеют наилучшие показатели в плане расхода топлива и уровня выбросов CO2, но также обеспечивают максимальный комфорт вождения для клиентов – моментальный завод двигателя без вибраций и шума».
Технология e-HDi позволит PSA Peugeot Citroën укрепить свое лидерство в производстве автомобилей с низким уровнем выбросов CO2. Запуск этой системы вписывается в обширный план внедрения инновационных технологий, призванный обеспечить каждому клиенту автомобиль с низким уровнем выброса CO2 и высокими рабочими характеристиками. Кроме системы e-HDi PSA Peugeot Citroën в период 2010 – 2012г.г. также выпустит в продажу:
— 100%-ые электромобили: Peugeot iOn и Citroën C-ZERO (2010)
— автомобили с гибридными дизельными силовыми агрегатами: Peugeot 3008 HYbrid4 и Citroën DS5 HYbrid4 (2011)
— новые двигатели внутреннего сгорания для гаммы трехцилиндровых бензиновых двигателей с объемом 1,0л. и 1,2л. (2012).
PSA Peugeot Citroën продал в 2009 году около миллиона автомобилей с уровнем выброса CO2 менее 130г./ км, из которых 757 000 имеют уровень выброса менее 120г./км. Целью концерна является продажа миллиона автомобилей с уровнем выброса CO2 менее 120г./ км в 2012 году.
