О телевизионном проекте «Автопанорама»
2009 на взгляд Автопанорамы станет годом испытания для белорусского автомобильного мира. Резкий рост продаж новых авто за последних 3 года изменил отношение собственно дилера, поставщика товара на четырёх колёсах с соответствующим сопровождением в виде гарантийного и постгарантийного обслуживания, к покупателю. На протяжении истории программы Автопанорамы мы видели падения и взлёты, прорывы на рынок новых и нишевых марок…
Каков же выбор у белорусского водителя сегодня?
Во-первых, падение евро и общие тенденции не простой ситуации на фондовых рынках поменяли лидеров и аутсайдеров продаж. Взять, к примеру, японцев, некоторые дилеры ещё летом создавали очереди у кассы, не имея возможности удовлетворить спрос на весь свой модельный ряд. К осени дилеры европейских марок вздохнули свободнее, у них пошли продажи, а прайс-индекс на ходовые модели склонился в их сторону! А вот японцы, что называется стали…
Во-вторых, в стране формируется свой собственный вторичный рынок и если раньше, к примеру, автомобили корейских производителей покупали с неохотой, т.к. не знали, где их диагностировать и в конце концов за сколько можно продать, то с появлением сильных дилеров КИА и ХЁНДЭ появилось доверие к корейским авто, коренным образом изменилось и отношение к самим маркам!
В-третьих, люксовые автомобильные бренды наконец-то переходят в руки профессионалов, а не рвачей! Так произошло с БМВ – 7 лет достойнейшие баварские автомобили продавались на линолеуме, как будто из-под полы, пока серо-подпольный дилер сам себя не уничтожил. Теперь в Беларуси появился импортёр, дилер в центре столицы, есть европейские премьеры. Надеемся, что и с другими люксовыми брендами произойдёт то же самое!
В-четвёртых, многие покупатели поняли, что халявы не бывает – речь идёт о китайских автомобилях и различных лицензионных «закосах». Хотя теперь владельцы Волов, Диров и прочей …. не знают, куда подевать свои автомобили и в каком гараже их обслуживать, на грабли в следующий раз они вряд ли будут наступать!
Т.е. самое главное, что теперь, и в этом Автопанорама видит результаты своей восьмилетней работы, белорусский водитель стал разбираться в автомобилях и стал считать начальную стоимость и прогнозировать цену авто через три года, быть требовательным на ТО…
Немного о телевизионном проекте «Автопанорама».
В новом сезоне мы меняемся.
Мы рады, что трёхлетняя работа школы тест-пилотов Автопанорамы дала нам трёх штатных тест-пилотов: Сергей Мурашко, Сергей Корнеев и симпатичная, очень толковая девушка Лариса Березина. В воскресных выпусках появился блок новостей одной строкой, с октября в лоно Автопанорамы вернулся наш друг и редактор Артём Гонцов, который после трёх лет работы на дилеров, вернулся в автомобильную журналистику – в воскресных выпусках новая рубрика «Прайс-индекс», всё больше внештатных корреспондентов делятся с нами своим видео и впечатлениями от автомобильных путешествиях! Наш ведущий Вадим Овсянкин остаётся с нами и несмотря на огромную занятость находит время возвращаться на Родину, путешествуя по всему миру. Наш новый ведущий, взращенный в родном коллективе Павел Мурашко без преувеличения сегодня самый яркий и эмоциональный автожурналист в Беларуси. Наши тест-пилоты Иван Кришкевич, Игорь Круглей, Павел Козловский, находят время и интересные ходы для каждой из тестируемых машин. Растёт и молодёжь — Сергей Котковец, Иван Дроздов продолжают набираться опыта.
Мы поддерживаем и ценим дружбу с проектом «Утромобиль» на телеканале ОНТ — Дмитрий Новицкий и Анна Потёмкина, радуют нас хорошим настроением по выходным! Мы рады помочь морально и идейно ведущему первых сезонов программы Автопанорама – Дмитрию Шунину, работающему над новым автомобильным проектом для других телеканалов!
Мы готовы к работе, мы открыты для новых идей и ждём новых членов нашей команды! Автопанорама. Нас знают, нас любят, нам доверяют!
