«Audi А3 Sportback». 2004 год.
Спустя полтора года после дебюта нового поколения Audi A3, немецкий конструктор представляет еще одну «трешку» под названием Sportback. Горячая премьера осени 2004 года.Пятидверная А3 – не просто версия с двумя лишними дверьми. Создатели машины не ограничились перекройкой дверных проемов и удлинили кузов почти на 7 сантиметров, которые пошли на увеличение грузового отсека. Поэтому объем багажника A3 Sportback получился больше, чем у конкурентов – 370 литров в стандартном положении и 1120 литров при сложенных задних сиденьях. Удивительно, как дизайнерам удалось «вписать» такой большой багажник в стремительный силуэт новой «трешки». Внешне автомобиль получился настолько сбалансированным и динамичным, что его трудно назвать обычным универсалом, да и на хэтчбек он не очень похож. Так что оригинальное название Sportback ему будет в самый раз.
Пятидверный A3 легко узнать по характерной решетке радиатора в форме трапеции, которая стала визитной карточной всех новых моделей Audi. Внутри отличий от трехдверной А3 практически нет. В салоне всего одна новая деталь — трехспицевый руль с уже знакомой фирменной хромированной трапецией – впервые дизайнеры применили этот дизайн рулевого колеса на новых A6 и A8. Сзади так же просторно, как и в «трехдверке», при этом попасть туда гораздо проще, так как задние двери открываются на большой угол.
Интерьер Sportback приятно удивляет своей практичностью и вниманием к мелочам – повсюду полочки, кармашки, подстаканники, сеточки. Снизу к багажной полке приделан двойной крючок для сумок. И все, к чему прикасаешься, приятно на ощупь, все нажимается, открывается и закрывается правильно.
Так и должно быть – ведь A3 Sportback позиционируется, как автомобиль класса «премиум» в своем сегменте. На это указывают и мощные двигатели, и качественная отделка салона, и широкий выбор трансмиссий.
При всех этих достоинствах A3 Sportback обладает еще и грамотно настроенной подвеской – спереди стойки МакФерсон, а сзади новая «четырехрычажка». А электрогидравлический усилитель рулевого управления позволяет «рулить» на новой «трешке» в спортивном стиле. Не зря же автомобиль называется Sportback.
