Хэтчбек Up! — самый маленький автомобиль в ряду конструктора Volkswagen (видео)
Самая свежая новинка из Вольфсбурга, имя которой необходимо произносить непременно с восклицанием, достигает в длину чуть более 3,5 м. Доступен хэтчбек как в трех-, так и пятидверной модификации – мировая премьера последней состоялась на только что прошедшем Женевском автосалоне.
“Компактные габариты этого автомобильчика совсем не ощущаются внутри. Up! без всяких скидок на размер способен перевозить до четырех взрослых человек”, – в эксклюзивном интервью “Автопанораме” говорит Юрген Леохольд, руководитель отдела разработок Volkswagen.
Дизайн этой “малютки” почти полностью повторяет внешность концепта четырехлетней давности, которая за несколько лет ничуть не утратила своей оригинальности: перед нами – по-мультяшному забавный и вместе с тем по-фольксвагеновски строгий автомобиль. Если передок Up! украшает широкая “улыбка” бампера, то корма больше напоминает шкаф со встроенной духовкой. За пятой дверкой скрывается очень вместительный для машины таких габаритов багажник.
Кстати, о багажнике: благодаря немалой колесной базе немецким конструкторам не пришлось жертвовать багажником ради простора в салоне. Объем багажного отсека в стандарте составляет 251 л. А если сложить задние сиденья, то полезное пространство для перевозки грузов увеличится до внушительной величины – 951 л! Салон Up! получился столь же приятным и симпатичным, как и внешность. Особый шарм передней панели придает поперечная накладка, которая может быть белой, черной или выкрашенной в цвет кузова. А портативная мультимедийная система автомобильчика может служить как экраном для “навигации”, так и отображать данные бортового компьютера.
Под капотом Up! располагается бензиновый трехцилиндровый моторчик объемом 1 л, доступный в двух вариантах форсировки – 60 и 75 л.с. Агрегатируется двигатель с новой пятиступенчатой “механикой” или ее роботизированной версией.
“Создавая Up!, наши конструкторы боролись за каждый килограмм веса. Так, кузов Up! почти на 40% изготовлен из сверхпрочных сталей и на 8% из сталей горячей формовки, позволяющих уменьшить массу на 13 кг”.
В итоге базовая версия машинки весит всего 929 кг. А ведь на борту тут имеются четыре подушки безопасности, ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия и активная электроника, препятствующая попутным столкновениям. Названная City Emergency Braking система экстренного торможения с лазерным датчиком работает на скорости от 5 до 30 км/ч и позволяет избежать аварии – в случае необходимости она может экстренно затормозить вплоть до полной остановки.
А в скором времени мы станем свидетелями расширения семейства маленьких Volkswagen – на подходе кроссовер, вариант Up! для путешествий и даже грузовая версия “крошки” из Вольфсбурга!
Станет ли Up! новой легендой Volkswagen – как когда-то “Жук” или Golf? Нам кажется, что у него на это есть все шансы.
Подробности на сайте volkswagen.by.
Видео
Максим АБЛОВ
Журналист «Автопанорамы»
