Новый Volkswagen CC: «четырехдверное купе» избавилось от приставки Passat (видео)
Еще лет пять назад определение «четырехдверное купе» казалось глупостью, но теперь стало для нас привычным. У конструкторов Volkswagen такой автомобиль – с обозначением Passat CC – появился еще в 2008 году, а совсем недавно он подвергся процедуре модернизации.
Одного рестайлинга Passat CC оказалось достаточно, чтобы оставить в названии купе-седана Volkswagen только две заглавные литеры – теперь это просто CC. И никаких Passat! С помощью «самостоятельного» имени разработчики хотят подчеркнуть еще более индивидуальный характер этого необычного автомобиля, хотя во внешности обошлось без кардинальных изменений. Тем не менее, стильная «четырехдверка» заметно посвежела. Так, новая решетка радиатора получила не две, а три горизонтальных полоски. Даже в неподвижном состоянии CC кажется энергично устремленным вперед – такой эффект достигается благодаря рельефным выштамповкам, хромированным полосам на боковинах кузова и новому оформлению световой оптике. Кстати, теперь передок и корму купе-седана из Вольфсбурга украшают фары и фонари со светодиодными элементами.
В отделке интерьера CC используются исключительно благородные материалы – кожа, дерево и полированный алюминий. Автомобиль преподносится создателями в качестве полноценного четырехместного автомобиля. Задний диван в CC разделен на два индивидуальных эргономичных сиденья, но в качестве опции предлагается и пятиместное исполнение салона. Кроме того, для обновленного CC доступны и новейшие электронные «помощники». В их числе – обеспечивающая поперечную и диагональную парковку система Park Assist, «сигнализатор» усталости водителя, автоматический круиз-контроль с функцией экстренного торможения, а также система считывания дорожных знаков и слежения за разметкой, способная удерживать машину в пределах своей полосы на скоростях свыше 65 км/ч!
Под капотом CC обошлось без существенных изменений. Как и прежде, водитель волен выбирать между тремя бензиновыми моторами объемом 1,8, 2 и 3,6 л мощностью от 160 до 300 л.с., а также парочкой турбодизелей, выдающих 140 и 170 л.с. Все агрегаты на тяжелом топливе теперь снабжены автоматикой Стоп/Старт, позволяющей экономить топливо на светофорах или в пробках. Кроме того, уже в базовом оснащении все CC располагают системой рекуперативного торможения. Ну а самая мощная версия четырехдверного купе оснащена полным приводом и 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.
А напоследок самая главная новость – первая партия обновленных CC в Беларуси ожидается уже в этом месяце! «АП» непременно проверит новинку первой! Следите за выпусками!
Подробности наvolkswagen.by
Видео
