Полноприводная экзотика: Acura MDX 3.5 & Mitsubishi Endeavor 3.8
Модное обозначение «кроссовер» вошло в словарь автомобильной лексики относительно недавно – еще и десяти лет не прошло. Так обозначают модели, которые внешне похожи на внедорожники, но конструктивно представляющие собой обычные полноприводные легковушки. И сегодня во вторых руках два «кроссовера» — люксовый Acura MDX и экзотический Mitsubishi Endeavor. Оба они прибыли в Беларусь из Америки. Но вовсе не потому, что там автомобили дешевле, а потому что и Acura, и уж тем более Endeavor на европейском рынке не продаются.
Acura – это люксовое подразделение компании Honda, официально представленное только на американском рынке, и выпускающее роскошные версии «хондовских» моделей. Например, кроссовер MDX создан на одной платформе с Honda Pilot, но так как марка Acura ко многому обязывает, MDX имеет совершенно другой кузов, более роскошное оснащение и спортивные настройки шасси.
Модель выпускается с 2000 года, в начале 2004 года она немного видоизменилась – получила немного обновленный дизайн и еще более роскошную отделку салона. Под капотом у Acura MDX – 3,5-литровый 242-сильный бензиновый V6, сочетающийся только с автоматической трансмиссией. Пятиступенчатой, кстати!
Подвески всех колес – независимые, сзади – многорычажные. Благодаря этому в движении Acura напоминает скорее «породистое» спорткупе, нежели внедорожник. Тем более, что полный привод здесь – подключаемый, с самоблокирующейся межосевой муфтой. То есть, эти типичный кроссовер – полноприводная легковушка, внешне похожая на внедорожник.
По такому же принципу построен и кроссовер Mitsubishi – у него тоже несущий кузов и независимые подвески всех колес. И полный привод – «любительский», без понижающей передачи. Но зато под капотом – 228-сильный V6 с рабочим объемом в целых 3,8 литра! Правда, трансмиссия здесь попроще – всего-лишь 4-ступенчатая, что несколько удивительно для совершенно новой модели, дебютировавшей в прошлом году.
В общем, оба кроссовера – это автомобили для тех, кому уже мало легковушки, но кто по-прежнему не хочет отказываться от ее управляемости и динамики. Вот здесь-то и пригодятся кроссоверы: их мощные моторы и внушительный дорожный просвет дают то, чего не в состоянии дать легковой автомобиль: высокую скорость на любой дороге.
