Вышло пятое поколение EMGRAND!

А когда у нас будет замена Belgee S50 и привезут ли новый Emgrand?

Как вам Geely Emgrand 2025 пятого поколения?

Сразу спойлер: та машина, что продается в Беларуси как Belgee S50, — это пока предыдущее, четвертое поколение. Пятое только-только вышло в Китае в ноябре 2025 года. Так что этот обзор #Автопанорама — это взгляд на то, что, возможно, приедет к нам через годик-другой в виде Belgee.

Дизайн: Немецкий акцент за китайский прайс
Внешний вид: Он стал серьезнее. В сети говорят, что у него «лицо» а-ля Mercedes-Benz. Выглядит дороже своей цены, с элегантной решеткой радиатора и современными фарами.
Габариты: Новый Emgrand подрос в размерах, особенно в длину и ширину, что должно добавить простора в салоне.

«Лицо как у Мерседеса»: Для кого-то это плюс, а кто-то скажет: «Опять копируют». Оригинальности маловато.
Сдержанность: Дизайн симпатичный, но без «вау-эффекта». Просто хороший, современный седан.

Интерьер: Много экрана и комфорта
Технологии: Внутри — цифровой кокпит. Обещают огромный центральный дисплей (до 14,6 дюйма!) с системой Flyme Auto, которая интегрируется со смартфонами. Также есть 10-дюймовая цифровая приборка и беспроводная зарядка на 50 Вт.
Качество: Заявлено много мягких материалов и хорошая шумоизоляция. По слухам, около 85% поверхностей в салоне — из премиум-материалов.

Комфорт: Сиденья выглядят удобными, хотя некоторые отзывы на предыдущее поколение отмечали, что на длинных дистанциях они жестковаты.
«Экранный» перебор: Не всем нравится, когда все управление засунуто в огромный тачскрин.
Реальная жизнь: Опять же, нужно смотреть, что из этого доживет до экспортных версий и не удешевится ли салон для нашего рынка.

Технические характеристики: Появился «турбо»
Моторы на выбор: Главный прорыв — появление 1.5-литрового турбомотора на 180 л.с. и 7-ступенчатого «робота» (DCT). Это даст гораздо больше динамики, чем нынешний 122-сильный атмосферник.
Проверенный «атмосферник»: Также остается вариант с 1.5-литровым атмосферным мотором (122 л.с.) в паре с вариатором (CVT) или 5-ступенчатой «механикой». Надежный, экономичный вариант для спокойной езды.
Безопасность: Модель предыдущего поколения получила 5 звезд в краш-тестах ASEAN NCAP, так что и новая должна быть безопасной.
Динамика «атмосферника»: Разгон до сотни у текущей версии занимает почти 13 секунд. С турбомотором, конечно, лучше, но это не спорткар.
Когда турбо в Беларуси? Пока у нас продаются только машины с атмосферным двигателем. Не факт, что турбо-версия скоро доедет.

Geely Emgrand 2025 пятого поколения — это серьезный шаг вперед. Он стал технологичнее, современнее и, главное, мощнее за счет турбомотора.
Но: это пока «китайская мечта» белоруса. В Беларуси актуально четвертое поколение, и оно сильно отличается (другой дизайн, нет турбо мотора, проще салон). Цены на текущую модель в Беларуси стартуют от 49.900 BYN за 1.5 атмосферник на механике. В Китае же пятое поколение стоит смешные деньги (от 9-10 тысяч долларов), но у нас на рынке прайс будет совсем другим (это логично  — таможня, утильсбор, НДС).
Стоит ли ждать? Если вам нужен современный, комфортный седан с хорошим оснащением и вы готовы подождать год-два до официального старта продаж пятого поколения в Беларуси— да. Если машина нужна сейчас, то текущий Belgee S50 — это просто надежный и недорогой седан без особых изысков, но за свои деньги вполне рабочий вариант.

#belgee #geely #belgees50 #geelyemgrand #обзоравто #Автопанорама #автоновости #Belarus #бюджетный автомобиль