Что такое Трофи \\\"Liqua 2015\\\". Интервью с Андреем ШЕСТОПАЛОВЫМ

01.09.2015

Поделись с друзьями:

Судья и один из организаторов — Андрей ШЕСТОПАЛОВ, рассказывает Команде АВТОПАНОРАМА:
— О том, что такое Ликва 2015, о трудностях и сюрпризах трофи!

Трофи Ликва 2015 — это возрождённый проект. После нескольких лет молчания, главный вдохновитель и организатор Григорий КАМЕНЮК решил её возобновить.

Сменился формат: вместо 4-5 дней дней стало два дня. Но в эти два дня у нас было три спецучастка. Она стала короче, но сложнее и зрелищнее!

Организаторы совещаются посередине ночи!

Ликва всегда славилась большим количеством воды и болотами, но в этом году дождей было очень мало, поэтому главую Ликву экипажи получили в виде бродов. Сложных, ярких красочных!

Отправляет в путь!

Перерыв создал несколько поколений участников. Те кто лет 5 назад был и участвововал, они остались, но появились и новые ребята. Те кто приезжал первыми — были все же старожилы!

Лимиты по времени были для того что бы всем было интересно, что бы экипаж, который имеет не очень хорошую подготову все же финишировал!

Среди всех категорий в этом году не состоялась СПОРТ3, просто не было таких экипажей.

Категория ОPEN была создана для тех, кто не мог определиться в какую категорию им попасть!

Самая сложная трасса была для квадроциклов — это самая подготовленная для сложных внедорожных условий техника. Они всегда либо приезжали первыми или просто терялись на трассе.

Гонка получилась очень интересная. Начало было необычное. 7 экипажей были недпущены на старт первого дня — за опоздание. Тем не менее, они выехали на трассу и помогали другим участникам. По правилам они были дисквалифицированы.

Ночная гонка преподнесла сюрпризы. К примеру, Дмитрий ГНЕВКО — старожил гонок заблудился. Один из экипажей вернулая на старт и начал этап заново. Здесь важна слаженная работа штурмана и пилота. Если что то не так, много ругани и споров.

Почему бы и не перекусить, если выдалась свободная минутка!