Ралли Швеции (11 – 14 февраль 2010) – день 3

Поделись с друзьями:

Финальный день соревнований ралли Швеции кардинальным образом на исход гонки не повлиял. Себастьян Лоэб и Даниэль Элена завершили первый этап чемпионата мира по ралли, финишировав вторыми. Экипаж Дани Сордо и Марка Марти на C4 WRC занял четвертое место.

Перед стартом гонки завершающего дня соревнований отставание Себастьяна Лоэба от Микко Хирвонена составляло 16,6 секунд, Себастьян понимал – чтобы разыграть победу с финном, нужно действовать очень решительно: «Все возможно, если учитывать, что впереди еще 100 км трассы, но, честно говоря, думаю – это будет не просто».

Завершив заезд на 22-километровом спецучастке Rämmen пилот С4 WRC тем самым пересек стартовую черту на ралли Швеции в седьмой раз, опередив своего соперника лишь на 0,2 секунды: «Недостаточно сохранять тот же ритм, что и Микко, нужно ехать быстрее, чтобы действительно сократить разрыв».

 /></p>
<p>Не сбавляя ритма, экипажи приступили к атаке следующего спецучастка, Värmullsasen. На этот раз Хирвоннен оказался быстрее, опередив Себастьяна на 7,3 секунды. «В целом мы довольны вторым результатом», – отметил Себастьян по приезду в технический парк Хагфорс. «В самом начале трассы мне удалось немного вырваться вперед, но Микко все же опередил меня. При прохождении спецучастка я несколько раз врезался в снежные барьеры, это могло плохо закончиться, поэтому я решил, что лучше финишировать на втором месте, чем совсем выбыть из соревнований».</p>
<p>После 30 – минутной стоянки в техническом парке экипажам предстояло проехать еще три спецучастка. Поскольку разрыв между лидерами гонки был довольно большой, пилоты остальных команд избрали для себя безопасный, ровный темп и в результате расстановка сил никак не изменилась вплоть до финиша.</p>
<p>«Я всегда говорил, что любое ралли я начинаю, настроившись на победу, но если я чувствую, что победа ускользает от меня, то предпочитаю собрать максимальное количество баллов, а не рисковать тем, что у меня уже есть», – заявил Себастьян. «Я не считал себя фаворитом той гонки, к тому же мой соперник выступил блестяще. Хочу отметить, что начинать сезон с весомым количеством очков тоже неплохо, сейчас я с нетерпением жду следующего этапа, который пройдет в Мексике, чтобы взять реванш!»</p>
<p>Дани Сордо сумел абстрагироваться от своей неудачи во второй день соревнований и сохранить за собой 4ое место: «Моя задача была проста – удержать существующую позицию и заработать очки для команды Citroën в классификации Чемпионата мира среди Конструкторов. Цель достигнута, но должен признать, что иногда заставить себя ехать медленнее оказывается сложнее, чем атаковать, как я делал это в пятницу. Я сожалею, что в этот раз не стою на подиуме, но, как и Себ, я с предвкушением жду следующего этапа».</p>
<p style= /></p>
<p>«Наши соперники практически не оставили нам шансов на одной из своих излюбленных трасс», – пояснил Оливье Кенель, директор Citroën Racing. «Себастьян и Дани, безусловно, показывали блестящие результаты на различных этапах ралли, но выигрывать их все, к сожалению, невозможно. В рамках соревнований чемпионата мира 2ое и 4ое места – очень хороший результат. Хочу также добавить, что прекрасная стартовая позиция на ралли Мексики нам обеспечена».</p>
<div class=

Поделись с друзьями: