220 лошадей под капотом Volkswagen Golf

В 2013 году конструкторы Volkswagen представил 7-ое поколение прадедушки всех горячих хэтчбеков.

Начнем с того, что впервые за всю историю GTI Volkswagen предлагает новый Golf с двумя вариантами двигателей. Обе версии являются по сути одним и тем же двухлитровым мотором с турбонаддувом. Стандартный движок GTI будет выдавать 220 л.с., в то время как его пришпоренный товарищ сможет похвастать еще одной десяткой лошадей.

Естественно, динамические показатели тоже слегка разнятся. Младший мотор разгоняет Golf до сотни за 6.5 секунды, более мощный вариант делает это на 0.1 секунды быстрее. Разница в максимальной скорости составляет порядка 5 км/ч. Меж тем масса GTI в сравнении с обычной трехдверной версией Golf снизилась на 25 кг. С трансмиссиями тоже полный порядок – на выбор предлагается шестиступенчатая механика и автомат DSG. Хотя, на самом деле, выбор очевиден — в GTI должно быть минимум три педали!

Новый уличный боец от Volkswagen радует глаз. Если стандартный Golf кажется несколько заурядным, в GTI лаконичность линий оригинального трехдверного хэтчбека была искусно приправлена аэродинамическими элементами и классической красной полоской на решетке радиатора.

Добавьте к этому 17-идюймовые колеса, и традиционный комплект будет завершен. Никаких излишеств, только ясные намеки на яркий характер. Внутри – та же история. Руль с плоской нижней частью и обивка сидений из самых мужественных шотландских кильтов. Если кому-то такой вариант не

И внешность, и механика поднялись на принципиально новый уровень. Это не эволюция, которую мы можем наблюдать в случае со стандартной машиной. GTI стал совершенно другим.

Может быть это прозвучит категорично, но Автопанораме кажется, что Golf вернул свой престол и вновь стал настоящим королем заряженных хэтчей!