Ferarri 488 GTB, Lamborghini Aventador SV, Veyron La Finale: самые горячие авто 2015
По традиции каждую весну прославленные конструкторы из Италии, Франции и других уголков Старого света устраивают настоящий “парад” премьер супер- и гиперкаров, которые совсем скоро огласят окрестности грозным рыком своих двигателей!
Творения из Маранелло, разумеется, из их числа! Знакомьтесь, новая “красавица-итальянка” Ferrari 488 GTB. Впрочем, на деле абсолютно новой ее назвать нельзя, так как речь идет об обновленной версии 458 Italia, однако изменения по части техники таковы, что создатели даже решили переименовать модель.
“Для Ferrari нет взлетов и падений, мы всегда сильны в сегменте эксклюзивных авто. В этом году мы отмечаем 40-летие с момента появление оригинального 308 GTB, нашего первого среднемоторного суперкара с V-образной “восьмеркой””. По этому случаю мы представили новую 488 GTB, новое творение наших дизайнеров из Маранелло”, – говорит Никола Боари, директор департамента разработок Ferrari. “В этом авто есть черты от собрата 458 Italia, но по части техники множество новых идей”.
Так, вместо прежнего атмосферного агрегата V8 объемом 3,5 л среднемоторная “двухдверка” получила турбодвигатель V8, который для Ferrari в диковинку. При объеме 3,9 л оборудованный двумя турбокомпрессорами мотор развивает 670 л.с. До 100 км/ч 488 GTB разгоняется за три секунды, максимальная скорость “жеребца” из Маранелло превышает 330 км/ч. Внешне 488 GTB не далеко ушла от образа 458 Italia, но боковины, в которых появились крупные воздуховоды стали “скульптурнее”, кроме того, улучшилась аэродинамика.
Тем временем заклятые соперники Ferrari из Сант’Агата-Болоньезе – Lamborghini – презентовали самый мощный вариант купе Aventador, обозначаемый литерами SV. Это сокращение от итальянского Superveloce, что в переводе значит “очень быстрый”.
“Это двухместный суперкар, наследник Murcielago SV, на 50 кг легче “обычного” Aventador и он действительно очень быстрый. Разгон до 100 км/ч у него занимает 2,8 секунды, максимальная скорость превышает 250 км/ч”, – рассказывает Филиппо Перини, руководитель отдела дизайна Lamborghini. “Салон купе отличается щедрой отделкой алькантарой, дверными панелями из углепластика и креслами с углеволоконным каркасом”.
Lamborghini SV получил более жесткую подвеску, улучшенную аэродинамику, позволяющую увеличить уровень прижимной силы и увеличенную отдачу 6,5-литрового “атмосферника” V12 – агрегат выдает 750 л.с.!
Легендарный конструктор из эльзасского Мольсхейма Bugatti этой весной явил на свет последний экземпляр “великого и ужасного”, но уже морально устаревшего Veyron – 450-го по счету. “АП” представилась уникальная возможность пообщаться с создателями финального Veyron.
“Это родстер Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse в исполнении La Finale”, – в эксклюзивном интервью “АП” поясняет Ахим Аншайдт, шеф-дизайнер Bugatti. “К слову, первый Veyron появился на свет ровно 10 лет назад, сумев завоевать титул самого быстрого автомобиля!”.
“Мы постарались создать нечто особенное, ведь речь идет о последнем экземпляре Veyron!”, – говорит Стефан Брунгс, отвечающий за маркетинги и продажи Bugatti.
Кстати, покупатель на последний экземпляр 1200-сильного Veyron уже нашелся – и это отнюдь не россиянин, а клиент из Ближнего Востока! Что ж, прощай Veyron, да здравствует Bugatti – не за горами дебют нового гиперкара Chiron, который будет еще быстрее, мощнее, эксклюзивнее и роскошнее “старины” Veyron!
И это еще не все весенние анонсы суперкаров – но о прочих сюрпризах речь пойдет в следующей части обзора! Следите за выпусками!
Автор: Максим АБЛОВ
Фото: Кирилл ЛИПЕНЬ, Корней ПАВЛОВ, Татьяна ЦЫРФА
