Франкфуртский автосалон-2009. Премьеры конструкторов Альфа Ромео, Фиат, Лянча
Детища итальянских конструкторов неизменно приковывают к себе повышенное внимание. И пускай эти машины небезгрешны, и ломаются чаще чем того хочется, но ведь право же…. Это – гламуро итальяно. И этим все сказано.
Правда, мы очень надеялись на то, что этой осенью Alfa Romeo покажет самую мощную версию хэтчбека Mi.To GTA с 240-сильным двигателем, но итальянцы решили начать с малого, продемонстрировав хэтчбек (что означает на итальянском “четырехлистник”).
Впрочем, и этот авто очень достойный и демонстрирует последнюю разработку итальянских инженеров – двигатель MultiAir объемом 1,4 л и мощностью 170 л.с. В новом моторе дроссельные заслонки заменены на электрогидравлические приводы с электронным управлением – для оптимизации воздушных потоков в камере сгорания каждого цилиндра. До первой “сотни” хэтчбек способен разогнаться за 7 секунд.
А чтобы еще больше отделиться от обычного Mi.To, Quadrifoglio Verde “обули” в эксклюзивные 17-дюймовые диски, а также снабдили темными корпусами зеркал и черно-белой приборной панелью.
Есть чем похвастаться и Fiat. Этой осенью хэтчбек Grande Punto преобразился и теперь называется . Сами итальянцы говорят не о новом автомобиле, а об…. эволюции стиля. Все изменения – в духе “фара, фара, бамперочек – получился смайлик”. Во всяком случае, глядя на лицо Punto Evo, видишь улыбку из серии “рот до ушей”. Кстати, с рестайлингом длина машины увеличилась до 4,06 м. Интерьер также полностью переработан и стал симпатичнее.
Еще одна новинка от Fiat – пассажирский “каблучок” Qubo во “внедорожном” исполнении Trekking. В арсенале такого переднеприводного “кубика” – увеличенный на 20 мм дорожный просвет и электронная имитация самоблокирующегося дифференциала.
Итальянский конструктор Lancia, известный своими богемными машинами, в последнее время премьерами радует крайне редко. Так и появляются на свет новые комплектации уже известных автомобилей.
Этой осенью итальянцы показали хэтчбек Ypsilon Elle, созданный в сотрудничестве с хорошо известным одноименным журналом. Машина привлекает цветом розовый “металлик”, большим количеством хрома в интерьере и окрашенными в матовый розовый 16-дюймовыми дисками. Как водится, такие машины разойдутся по белу свету в ограниченном количестве.
Топовая Lancia Delta теперь доступна в версии utive – с задними сиденьями а-ля трансконтинентальный бизнес-класс как на навороченных Боингах или Аэробусах.
Что ж, на парковке эти автомобили генерируют только позитивные эмоции. Все в них отвергает повседневную серость, ведь родом они из далекой и солнечной Италии.
Максим Аблов
Журналист «Автопанорамы»
