История дизеля на примере автомобилей Мерседес
Изобретатель дизельного двигателя Рудольф Дизель вряд ли представлял себе, до каких высот поднимется эта технология спустя сотню лет. Первый прототип этого двигателя, построенный в 1895 году, весил 4 с половиной тонны! та огромная махина вибрировала и шумела так сильно, что ни о какой установке на автомобиль не могло быть и речи Daimler-Benz 260D (w138)Поэтому появления первого легкового автомобиля с дизельным двигателем пришлось ждать довольно долго – целых 40 лет. Только к 1935 году инженерам Daimler-Benz удалось сконструировать относительно компактный и легкий мотор, который установили на модель Daimler-Benz 260D. Этот шестиместный автомобиль сразу же завоевал популярность у немецких таксистов – он развивал максимальную скорость в 97 километров в час, а расход «солярки» не превышал 11 литров на «сотню».
Именно с этой модели и началась успешная история легковых дизелей.
Ponton (w120)
В 1954 году Daimler-Benz выпустил новую серийную модель под названием Ponton. Специально для нее был разработан новый 2-литровый дизель, развивавший целых 48 лошадиных сил!!! Ponton снова был признан лучшим автомобилем «такси». Но самое удивительное – это победа модели на знаменитом ралли «Милле Милья» в классе «дизель».
HeckflosseFintail (w110) и Dash Eight (w115)
Каждое новое поколение больших седанов Daimler-Benz обязательно имело в линейке дизельную версию. Знаменитая модель Heckflosse, названная так из-за изящной задней части кузова, оснащалась только 2-литровым мотором. Но уже следующее поколение под названием Dash Eight получило сразу три дизельных двигателя: объемом от 2 до 3 литров. Самая мощная версия 240D разгонялась с места до сотни за 20 секунд — для тех лет очень хорошие показатели.
W 123
В 1976 году немцы представили знаменитый седан с индексом W123 и одновременно начали работы над первым турбодизелем.
C 111-D
Испытания 5-цилиндрового мотора с турбонаддувом решили проводить на гоночном треке. Специально для этого были построены несколько спортпрототипов C 111. Самый мощный из них смог развить максимальную скорость в 325 километров в час!!! И это в далеком 1978 году.
190d (w202)
В 80-х годах начинается очередная эпоха дизельных «Мерседесов», которую все мы хорошо знаем. Сначала появился знаменитый «бэби-Бенц» — Мерседес 190. Вслед за ним стартует классический седан 124-ой серии, потом роскошный 140-ой и так далее…
Но это уже совсем другая – новейшая — история дизелей от конструкторов «Мерседес-Бенц». И мы обязательно расскажем ее в одном из следующих выпусков «Автопанорамы».
