Этой весной разработчики Volkswagen отметились целой россыпью ярких и интересных новинок

Как долго мы ждали этого момента. И вот он, Volkswagen XL1 – “однолитровый” автомобиль! Имеется в виду расход топлива, разумеется. Более того, заявленная по паспорту цифра – рекордные 0,9 л на каждые 100 км в смешанном цикле. Возможно ли такое? В Вольфсбурге уверяют, что да.

“У двухместного автомобиля длиной менее 4 м карбоновое шасси, а потому весит он совсем немного – 795 кг”, – говорит глава Volkswagen Мартин Винтеркорн. “А благодаря подзаряжаемой гибридной силовой установке этот двухместный автомобиль способен проехать до 50 км на электротяге, не загрязняя при этом окружающую среду”.

Впрочем, говорить о самом экономичном в мире серийном автомобиле пока все же рано – для начала Volkswagen выпустит небольшую экспериментальную партию XL1 в 250 единиц.

Еще одна “экологичная” премьера немецких конструкторов – гибридный седан Jetta. Машина оборудована 150-сильным бензиновым двигателем, который работает в паре с электромотором на 20 кВт. Расход топлива у Jetta Hybrid немногим больше 4 л на каждые 100 км, что примерно на 20% меньше, чем у версии с традиционным двигателем.

Новый хэтчбек Golf тем временем перевели на электротягу! Внешне электрическая версия не отличается от бензиновой – только в салоне на щитке приборов можно обнаружить индикаторы заряда батареи и мощности электромотора, который выдает 115 л.с.

Дебютировала в Женеве и полноприводная версия Golf с муфтой Haldex пятого поколения. От аналогичной системы предшественника она отличается более компактными габаритами и меньшим весом.

Впрочем, самым значимым пополнением в семействе Golf нового поколения стал новый универсал Variant. Внешность автомобиля повторяет четкие линии хэтчбека, но самое главное скрывается внутри – по сравнению с предыдущей версией универсального Golf объем багажника разом увеличился на 100 л и теперь равен 605 л. Со сложенными спинками сидений заднего ряда объем багажного отсека Golf Variant составляет 1620 л. В общем, отцы семейств наверняка возрадуются! Линейка двигателей нового универсала включает бензиновые и дизельные моторы мощностью от 85 до 150 л.с.

Кое-что на “кухне” Volkswagen приготовили и для любителей “погорячее”! Во-первых, это новый Golf GTI, имя которого на слуху вот уже более 30 лет! В Женеве было показано уже седьмое поколение “зажигалки” из Вольфсбурга. И каждый раз этот хэтчбек становится мощнее – под капотом новинки располагается двухлитровый бензиновый турбодвигатель, способный развить до 230 л.с. С ним первую “сотню” Golf GTI способен разменять за 6,4 секунды.

Еще один “подзаряженный” вариант Golf получил обозначение GTD. Этот хэтчбек – своего рода компромисс между спортивностью и экономичностью: 184-сильный турбодизель разгоняет машину до 100 км/ч за 7,5 секунды и расходует в среднем 4,2 л на каждые 100 км.

Показали немцы на берегу озера Леман и новый кабриолет Beetle, оснащенный мягким верхом. Крыша открывается и закрывается автоматически примерно за 10 секунд на скоростях до 48 км/ч.

А в завершение обзора – гоночный болид Polo WRC, участвующий в мировом первенстве по ралли. На счету этого автомобиля уже две победы в новом сезоне!

Как видим, этой весной в Вольфсбурге постарались на славу – новинки посыпались как из рога изобилия, на любой вкус и цвет! И совсем скоро “АП” испытает их на отечественных дорогах, так что советуем внимательно следить за нашими выпусками!

Не забудьте “Да сустрэчы “АП”!