Новая Mazda3 заглянула в Беларусь до официальной презентации во Франкфурте (видео)

Команда «Автопанорамы» уже отправилась во Франкфурт для того, чтобы изучить все премьеры 2013 года. И уже в ближайших выпусках вы увидите самые свежие кадры из эпицентра автомобильных событий и интервью с известнейшими дизайнерами. Но с одной новинкой нам удалось познакомиться поближе еще до ее официального представления публике.

Восемь хэтчбэков новой «трешки» принимают участие в автопробеге Хиросима – Франкфурт и должны прибыть как раз к открытию автосалона. Машинам предстоит проехать 15 000 км по территории пяти стран и более 30 городов. За рулем находятся журналисты, блоггеры и поклонники Mazda3 практически со всего мира. Одной из точек маршрута стал наш белорусский город Мир. Позирующая на фоне Мирского замка шеренга японских красавиц то покрывалась каплями дождя, то сверкала в лучах яркого солнца. И только блеск одной машины был скрыт под толстым слоем дорожной пыли. Как нам пояснили участники пробега, эта машина шла первой в колонне и ее специально не мыли с самого старта. Из чувства солидарности с «трешкой» некоторые участники этой экспедиции принципиально не брали в руки бритвенные станки с начала пробега. И одним из тех, кто почти за месяц ни разу не брился, был организатор экспедиции Саша Постнер, который поделился с нами своими впечатлениями.

Видео

Саша Постнер, представитель европейского офиса Mazda Motor Corporation:

«В первую очередь хочу сказать, что это действительно испытание, как для людей, так и для машин, особенно если мы порой проезжали тысячу километров в день по разным дорогам с разным качеством покрытия. Из неприятностей был прокол колеса, а еще поймали камень и повредили подвеску. Но мы быстро починили и поехали дальше. В общем, глобальных поломок не было, конечно, мы постоянно проверяли техническое состояние машин и меняли фильтры, так как было очень пыльно».

После пресс-конференции мы отправились детально изучать «трешку». Внешний вид нового поколения Mazda3 полностью соответствует фирменному стилю Kodo. Смотрится оригинально и стильно. В интерьере, кроме современного дизайна и функциональности, можно выделить продвинутую мультимедийную систему с большим сенсорным дисплеем и выходом в интернет. А также панель приборов в стиле суперкаров с большим центральным тахометром и цифровым спидометром, показания которого выводятся на проекционный экран. В Беларуси гамма двигателей будет представлена тремя бензиновыми силовыми установками объемом 1,5 литра, 1.6 и 2.0. Трансмиссии на выбор две: механическая и автоматическая, обе шестиступенчатые. По словам представителей Mazda, конструкторы уделили особое внимание шумоизоляции и настройкам подвески, поэтому новая «тройка» стала заметно тише и комфортней. И это нам подтвердили участники пробега. По их словам, машина очень хорошо ведет себя на дороге. Даже на той части России, где асфальт лежит еще с советских времен, Mazda3 демонстрировала достойный уровень комфорта для всех пассажиров. Да и к надежности машин у участников пробега претензий не было.

В качестве развлечений для гостей была организована программа в старобелорусском стиле: они стреляли из лука и арбалета, прыгали в мешках, ходили на средневековых лыжах. В общем, смогли в полной мере познакомиться с нашими традициями и колоритом. И конечно, мы не могли не спросить про впечатления о Беларуси, ведь многие участники пробега были здесь впервые.

Саша Постнер, представитель европейского офиса Mazda Motor Corporation:

«Мы были впечатлены дорогами Беларуси, особенно когда пересекли границу: дороги внезапно стали очень хорошими. В Беларуси удивительные и доброжелательные люди. И еще могу сказать, что мне очень понравилась белорусская еда».

В общем, после смотрин новой «трешки» на фоне мирского замка и развлечений, колонна двинулась дальше, чтобы согласно расписанию прибыть точно к открытию автосалона во Франкфурте, где мы непременно пообщаемся с шеф-дизайнером Mazda3 Коджи Табато. И, конечно же, с нетерпением ждем появления нового поколения «трешки» на белорусских дорогах, чтобы познакомится с этой японкой поближе.