Женевский автосалон 2014: самые яркие концепты и прототипы немецких конструкторов
В сегодняшнем специальном репортаже “АП” знакомит вас с плодами дизайнерской и инженерной мысли немецких конструкторов.
Нынешней весной состоялся настоящий парад концепт-каров родом из Старого света – в одном материале про всех и не расскажешь! В сегодняшнем специальном репортаже “АП” знакомит вас с плодами дизайнерской и инженерной мысли немецких конструкторов.
Шоу-кар Audi TT Sport Quattro – это демонстрация разработчиков из Ингольштадта того, на что способна новая TT! Этот экстремальный автомобиль создан специально для гонок. В движение купе приводит бензиновая “четверка”, которая при объеме всего-то 2 л развивает невероятные 420 л.с.! То есть с одного литра рабочего объема мотористам Audi удалось снять впечатляющие 210 л.с. Двигатель разгоняет купе до 100 км/ч всего за 3,7 секунды.
Внешность TT Sport Quattro Concept под стать характеристикам – широкая решетка радиатора, форма ячеек которой напоминает бриллианты, резкие очертания крупных воздухозаборников и 20-дюмовые колеса с центральным креплением, “обутые” в полусликовые шины. Другими словами, все этом автомобиле пронизано духом скорости!
Свою “гоночную звезду” этой весной зажгли и конструкторы Opel. Это “трехдверка” Astra OPC Extreme, созданная на основе гоночного “двойника” Astra OPC, выступающего в немецком чемпионате по кольцевым гонкам на “выживание” VLN. Версия Extreme примерно на центнер легче стандартной 280-сильной Astra OPC. Сэкономить килограммы разработчикам позволили углепластиковые капот и крыша, алюминиевые крылья, а также передний и задний спойлеры, диффузор, кожух двигателя и колесные диски, изготовленные из композитов на основе углеволокна.
Под капотом – двухлитровая бензиновая турбо-“четверка” с непосредственным впрыском, развивающая более 300 л.с. В случае должного интереса к Astra OPC Extreme немцы обещают выпустить хэтчбек ограниченным тиражом – причем все машины будут адаптированы для дорог общего пользования!
Еще более великой страстью автоспорт является для конструкторов Porsche. Но этот год для фанатов швабских спорткаров станет особенным, ведь Porsche после 16-летнего перерыва наконец-то объявила о своем возвращении в большой спорт! Новый прототип класса LPM1 с обозначением 919 Hybrid уже этим летом поборется за победу в легендарных “24 часах Ле-Мана”.
По своей конструкции 919 Hybrid стал самым сложным гоночным болидом Porsche за всю историю. Гибридная силовая установка спортпрототипа включает редкий тип бензиновых “четверок” с V-образной схемой и двойную систему рекуперации кинетической энергии. Стоит ли удивляться подобной установке на Porsche? В конце концов, сам Фердинанд Порше сконструировал автомобиль на бензоэлектрической тяге еще в самом начале прошлого века!
Конструкторы Ford представили прообраз своего будущего семиместного SUV, оценить который европейские водители смогут уже в нынешнем году. Но пока Edge – такое имя получит будущая новинка – остается концепт-каром, призванным продемонстрировать спортивный характер кроссовера, функциональность и инновационные технологии.
Среди них – оборудованная активными заслонками решетка радиатора и автоматический самопарковщик, позволяющий загнать машину в парковочную “лузу” без участия водителя!
Ярким шоу-каром этой весной отметились и конструкторы Volkswagen – имя ему T-Roc! Судя по этому броскому синему концепту, в Вольфсбурге явно загорелись идеей стильного и компактного кроссовера с тремя дверями и свежим взглядом на дизайн. Так, “лицо” концепта украсила широкая решетка радиатора с крупными шестиугольными отверстиями, незаметно переходящая в светодиодную головную оптику. Кроме того, T-Roc получил съемные панели крыши, так что перед нами свое рода внедорожная тарга!
Под капотом расположился двухлитровый дизель, развивающий 184 л.с. и до 100 км/ч ускоряющий T-Roc за 6,9 секунды.
А напоследок отметим, что это далеко не все свежие идеи относительно будущего автомобилей от европейских и мировых конструкторов. Продолжение обзора следует – следите за выпусками “АП”!
Автор: Максим Аблов
Фото: Сергей Казаков, Максим Аблов, Геннадий Чалей и производителя.
