Женевский автосалон-2015: серийные премьеры
Самые яркие серийные премьеры Женевского автосалона 2015.
Не обошлось у конструкторов из Рюссельсхайма и без премьеры новой компактной “зажигалки” – это Corsa OPC, получившая под капот 1,6-литровую турбо-“четверку”, развивающую 207 л.с. и до 280 Нм крутящего момента. Первую “сотню” Corsa OPC разменивает за 6,9 секунды, максимальная скорость опелевского хот-хэтча достигает 230 км/ч.
“Страсть в чистом виде!”, – так говорят о Corsa OPC сами дизайнеры Opel, постаравшиеся наделить обычный с виду городской хэтчбек максимально эффектной внешностью! И им это удалось – крупные воздухозаборники, рельефный капот, накладки на пороги, массивный задний спойлер и наконечники двух выхлопных труб, встроенные в диффузор… Чего еще надо для “драйверского” счастья?
Главная премьера на женевском стенде Opel – миниатюрный городской хэтчбек Karl, названный так в честь одного из сыновей Адама Опеля. Это пятидверный автомобиль, в котором могут разместиться до пяти человек, с объемом багажника до 940 л при длине всего 3,68 м! Помимо интересной внешности Karl может похвастаться богатым оснащением, включая всевозможные электронные “помощники”, а также широкими возможностями индивидуализации.
Под коротеньким капотом городской “малютки” прописался трехцилиндровый бензиновый моторчик мощностью 75 л.с. – вроде и немного, но для автомобильчика массой всего 900 кг такого “табуна” должно хватить за глаза! Кстати, Karl в ряду Opel обещает стать самым “народным” автомобилем! В Европе базовая версия новинка будет стоить менее 10.000 евро.
Гвоздь стенда британского конструктора Land Rover – обновленный Range Rover Evoque, внешность которому подправили в мелочах. И правильно – в яркой и харизматичной внешности этого кроссовера и менять-то особо нечего! Тут все кажется идеальным, разве что передний бампер стал более “мускулистым”. Зато техника Evoque изменилась кардинально!
Главным новшеством стал двухлитровый турбодизель Ingenium, пришедший на смену нынешнему агрегату объемом 2,2 л. Доступен он с двумя вариантами мощности – 150 и 180 л.с. и при этом оказывается на 18% экономичнее прежнего дизеля. Наконец, на борту Evoque стало еще больше всевозможных электронных “помощников” – куда же без них водителю в 21-ом столетии!?
Audi представляет суперкар R8 нового поколения
Одну из самых быстрых, в буквальном смысле, премьер на Женевском автосалоне провела немецкая Audi – это второе поколение суперкара R8, который отныне доступен с 5,2-литровым двигателем V10 мощностью 540 и 610 л.с. и является самым мощным дорожным автомобилем в истории конструктора из Ингольштадта! Новая радиаторная решетка у R8 обрамлена крупными боковыми воздухозаборниками, а передняя и задняя светотехника теперь полностью на светодиодах. В качестве опции для новинки доступна и “лазерная” светотехника, увеличивающая диапазон дальнего света.
Любопытно, что альтернативой бензиновым версиям R8 станет электрический вариант R8 E-Tron с двумя электромоторами по 230 сил каждый. И тут уж главное, чтобы емкости батарей хватило не только для разгона до 100 км/ч за похвальные 3,9 секунды.
Корейцы готовят своё главное оружие массового покорения европейского среднего класса. Hyundai дразнят фанатов свежим тизером мировой новинки — кроссовера Tucson. Да, мы не ошиблись: с приходом нового поколения европейский индекс ix35 отправится на покой, уступив место старому-доброму имени Tucson. Внешность кроссовера разработана под чутким руководством главного дизайнера компании Питера Шрайера и во многом заимствует черты представленного ранее концепта Intrado. Кузов корейского SUV стал мускулистее, получил совершенно новый обвес, увеличенную шестиугольную решетку радиатора и в целом напоминает старшего брата Santa Fe.
Кардинальные изменения произошли и в интерьере. Изменилась архитектура центральной консоли, появились новые клавиши управления и новая приборная панель с цветным дисплеем. Кроме того, улучшилось качество материалов отделки, а передние сиденья стали комфортнее.
В список оснащения Tucson вошли система бесключевого доступа в салон, втоматический парковщик, а также системы мониторинга «слепых зон» и слежения за пересечением дорожной разметки.
На момент запуска кроссовер будет доступен с двумя бензиновыми двигателями объемом 1.6 л, один из которых будет оснащаться турбиной. Дизельная линейка представлена моторами вместимостью 1.7 и 2.0 л. Место трансмиссии займут шестиступенчатая механика или автомат, а также семидиапазонный робот с двумя сцеплениями.
Больше подробностей обо всех новинках расскажут наши корреспонденты в ходе женевского автосалона, который состоится уже совсем скоро. Ждём премьеру и оперативные репортажи из самой гущи автомобильных событий!
Чехи презентуют мечту белорусских чиновников – новый Skoda Superb. Каким же будет пражский ответ VW Passat?
По словам представителей чешской марки, Superb не только получит свежую внешность, но также станет лучше по всем измеримым параметрам. Но обо всём по порядку. Благодаря усилиям команды дизайнером во главе с большим другом АП Йозефом Кабаном, чешский флагман получил абсолютно новый имидж – более официозный, угловатый и современный.
Облегченная конструкция и улучшенная аэродинамика сделает флагманский седан на 30 процентов экономичнее. При этом отдача двигателей в среднем увеличится на 20 процентов. Бензиновая линейка включит наддувные четверки мощностью 125 и 150 л.с., а топовым мотором станет двухлитровый TSI выдающий 280 л.с. Трансмиссии – шестиступенчатая «механика» или «робот» DSG с двумя сцеплениями. Для новинки также будет доступна система полного привода на основе муфты Haldex последнего поколения.
Но и это ещё не всё! Superb получил аж 29 практичных «фишек», объединенных философией Simply Clever. К примеру, теперь багажник можно открыть, проведя ногой под задним бампером, а iPad легко крепится к подголовнику или подлокотнику и позволяет управлять развлекательной системой автомобиля. Ниша для хранения мобильника способна усиливать сигнал сотовой сети, а для задних пассажиров доступна розетка на 220 Вольт. Чего уж вспоминать такие мелочи, как встроенный в лючок бензобака скребок для льда и два компактных зонтика в передних дверях. Ох уже эти практичные чехи…
Больше подробностей обо всех новинках расскажут наши корреспонденты в ходе женевского автосалона, который состоится уже совсем скоро. Ждём премьеру и оперативные репортажи из самой гущи автомобильных событий!
Ford Focus RS
Автопроизводитель Ford опубликовал информацию о дебюте нового пятидверного хэтчбека Focus с индексом RS на автовыставке в Женеве. Новая «горячая» модель Focus RS будет доступна в США, Индии, Китае и Европе.
По предварительный сведениям RS будет иметь 2,3-литровый турбированный двигатель стандарта EcoBoost, который производит 320 л.с. Механическая коробка передач будет шестиступенчатой. Регулируемые амортизаторы Ford Focus RS станут двухрежимными (нормальная дорога/трек) c клавишей выбора в салоне.
В салоне установлены спортивные кресла-ковши и медийная система с экраном 8 Sync2. Производство авто будет налажено в Германии.
