Покраска автомобиля: гараж или СТО?
Советы по покраске автомобиля даёт журналист Автопанорамы Катерина ГУСЕВА и специалист столичного СТОАлександр Филистович
Если вы счастливый обладатель автомобиля, и если к тому же вы на нем регулярно выезжаете – рано или поздно, можно столкнуться с проблемой покраски. И вот тут возникает самый главный вопрос: гнать авто в специализированный сервис или же попытаться сэкономить и покрасить «ласточку» в гараже у знакомого «дяди Васи»?
Давайте разбираться вместе.
Смотрим материал о покраске
на нашем канале ЮТУБ:
Процесс профессиональной покраски автомобиля довольно сложный. Начнем с того, что нужно идеально подобрать цвет. Особенно это актуально, если покрасить нужно не всю машину целиком, а лишь один или несколько элементов. Колорист, как и сапер, ошибается один раз – лишь самую малость не попал в цвет – и дверь (или крыло) будет резко отличаться от всего остального. Надо переделывать.
Александр Филистович
Заместитель директора по сервисному и гарантийному обслуживанию автомобилей одного из автоцентров столицы
Это участок подготовки краски. Находится стойка с пигментами краски. Краска подбирается по номеру, который находится на кузове автомобиля. При выпуске автомобиля с конвейера, сразу же отмечается номер краски, которой он был покрыт.
Перед покраской машину обязательно тщательно моют, затем разбирают и готовят элементы к дальнейшим работам.
Александр Филистович
Заместитель директора по сервисному и гарантийному обслуживанию автомобилей одного из автоцентров столицы
Это участок подготовки автомобиля к окраске, где выравниваются плоскости, на которые потом в дальнейшем наносится грунтовка. После того, как грунтовка высыхает, подготавливается потом автомобиль в дальнейшем к нанесению краски и лака.
Жирный плюс профессиональной покраски автомобиля в том, что для каждой операции применяется специальное оборудование, сертифицированные материалы. И ко всему прочему, всегда есть гарантия на выполненные работы. А вот с «дяди Васи» взятки гладки.
Катерина Гусева, журналист «Автопанорамы»
Вот посмотрите, за моей спиной находится замечательная инфракрасная лампа, которая позволяется ускорять процесс сушки материалов для того, чтобы потом в дальнейшем не было их усадки на кузове автомобиля.
На самом деле, именно этап подготовки к покраске играет решающую роль. Если здесь что-то пойдет не так, на выходе можно получить пузыри, трещины или коррозию под слоем краски, которая со временем обязательно выберется на поверхность.
Но если подготовка прошла без сучка и задоринки, пора переходить к последнему этапу.
Катерина Гусева, журналист «Автопанорамы»
Сейчас мы зайдем в святая святых – в покрасочную камеру. Температура воздуха там составляет 80 градусов. И там элементы автомобиля приобретают свой окончательный и завершенный вид. Готовы? Пошли!
В покрасочной камере элементы автомобиля красят и сушат. Затем их тщательно осматривают – контролируется качество работы и попадание в цвет. Если все прошло хорошо, детали полируют. И наконец, снова собирают автомобиль. Можно ехать.
Напоследок хотелось бы сказать. Скупой платит дважды. И покраска автомобиля – это как раз тот случай. Поэтому между «красить дешево» или «красить хорошо» советуем выбирать второе!
Гладких вам дорог и зеленых светофоров!