Раллийный МАЗ тест

12.06.2018

Поделись с друзьями:

Автомобиль, без преувеличения, гений инженерной мысли и гордость страны. Именно на нем экипаж Сергея Вязовича взял в этом году серебро на ралли-рейде Дакар, на самой престижной гонке мира для грузовиков!

Так, нынешний спортивный МАЗ укомплектован двигателем на основе Caterpillar, взамен тутаевского, который, бывало, подводил на предыдущих гонках. Шины – Мишлен, так как только этот завод выпускает спортивную резину такого размера. Подвеска также собрана белорусскими инженерами из импортных составляющих. А вот каркас, кабину, раму создавали у нас с нуля. На заводе также собрали все кронштейны, систему охлаждения двигателя и наддувочного воздуха, а также многие другие части грузовика.

Ралли Дакар – настоящее испытание и для людей, и для техники. Это технический вид спорта – то есть исход гонки от механиков зависит не меньше, чем от пилотов. В этом году наши грузовики показали лучший результат в командном зачете, так как единственные успешно финишировали в составе трех экипажей!

Но хватит слов, пора переходить к тому, ради чего собрались – к тест-драйву! Справится ли наш тест-пилот с управлением этой махиной?

К сожалению, простому смертному невозможно проехаться на гоночном МАЗе – это удовольствие доступно только избранным. Необходимы талант, долгие тренировки и работа в команде Мазспортавто. Алексей Вишневский рассказал нам об управлении и согласился прокатить.

Спортивный МАЗ способен проходить и пески, и броды, бесперебойно работать в условиях разреженного горного воздуха и экстремальной жары. Он удивил весь мир, когда Сергей Вязович смог самостоятельно выехать, практически положив машину на бок! А также продолжил путь, упав с пятиметровой дюны! Прокатиться на нем даже на месте штурмана – непередаваемые ощущения! Восторг, ужас и… физическая нагрузка