Fiat 500

Car of the year – стикер на заднем стекле этого «малыша» гордо сообщает о том, что Fiat 500 был признан лучшим автомобилем года в Европе. Иного решения у авторитетных журналистов и быть не могло – разве можно пройти мимо такого красавца? Никто и не проходит! Уж сколько автомобилей побывало на тестах «Автопанорамы», и уж, казалось бы, самых разных. Но, похоже, что именно Fiat 500 побил все рекорды по любопытным взглядам и восхищенным возгласам прохожих и соседей по автомобильному потоку. И эффект новизны здесь совершенно ни при чем – это сам «фиатик» так завораживает. Дизайнеры потрудились на славу, они ведь умудрились угодить всем! Маленький «итальянец» понравится и представительницам слабого пола, благодаря своей умилительной «мордочке», и сильной половине человечества – поскольку при всей своей рафинированности Fiat не лишен спортивного духа. И, конечно же, будут довольны любители ретро, поскольку мотивы старой пятисотой модели удачнейшим образом вписались в рамки современных дизайнерских тенденций.

Внешним видом этого «малыша» можно восторгаться бесконечно, но каков же он внутри?

Ответ предсказуем: такой же стильный, но такой же маленький, как и снаружи. Большие двери и система облегчения посадки на заднее сиденье помогают пассажирам пробраться на задний ряд, но вряд ли они будут удовлетворены тем запасом пространства, который там имеется. Оставьте задние места для детей, а еще лучше – для вещей – ведь объем багажного отделения может показаться достаточным лишь при откинутой спинке дивана.

Не ищите в пятисотом практичности – ищите в нем стиль и эмоции. Сделать это несложно: и того, и другого здесь предостаточно:

В остальном же стиль выдержан на все сто процентов, а потому симпатии к этому автомобилю лишь продолжают нарастать. Дополнительный источник удовольствия – панорамная крыша «Скай Винд», которая, впрочем, является опционным оборудованием для всех модификаций Fiat 500.

Не меньше положительных эмоций автомобиль дарит и в движении. Небольшие габариты, хорошая обзорность, отличная маневренность – к городской жизни «пятисотый» хорошо подготовлен и чувствует себя в плотном потоке, как рыба в воде. Привыкание к автомобилю – дело нескольких минут, а уж затем водитель будет вызывать завистливые взгляды коллег, протискиваясь в любую щель или паркуясь на любом свободном пятачке. Главное, чтобы при этом оставался достаточный боковой интервал – двери у «Фиата» большие и распахиваются широко…

К нам на тест попала версия с базовым бензиновым мотором объемом 1.2 литра и мощностью 70 л.с. Спокойному водителю такой вариант будет в самый раз, но наши тест-пилоты пожалели, что под капотом не стоял 100-сильный мотор литражом 1,4 л – он бы куда больше соответствовал характеру этого большого и комфортабельного карта. Да-да, Fiat именно так и воспринимается в движении. Колеса расставлены по углам кузова, в меру комфортабельная энергоемкая подвеска отлично расправляется с дорожными неровностями, но чувствуется, что главное ее предназначение – уверенно держать автомобиль в быстрых поворотах. Эту догадку подтверждает и приятное рулевое управление. Электроусилитель резонно использовать лишь при маневрировании на парковке, а затем его лучше отключить и наслаждаться активной ездой.

В общем-то, Фиат 500 именно для таких целей и создан – получать приятные эмоции каждую минуту – от дизайна, интерьера, да просто от реакции окружающих. И что самое приятное, в отличие от большинства других моделей в стиле «ретро», «пятисотый» куда ближе к своему легендарному предшественнику идейно: в линейке Fiat он по-прежнему относится к числу бюджетных моделей.

Достоинства (+)