Фольксваген Пассат В6 Вариант

Что такое универсал? По определению, это пятидверный автомобиль с вместительным багажником и вертикальной пятой дверью. Иначе говоря, модификация с повышенным числом функций. Но когда видишь эту весеннюю премьеру новый VW Passat Variant, язык не поворачивается назвать его просто модификацией – скорее, этот универсал можно назвать автомобилем для ценителей. И для любителей активного образа жизни. Ведь чем хорош универсал? Во-первых, багажник у него гораздо больше, чем у седана той же модели. В случае с Passat-ом прибавка в полезном объеме составила 45 литров – у седана объем составляет 565 литров, а у универсала – целых 605! Кроме этого, в универсале багажник удобнее по форме: удлиненный задний свес позволил придать ему оптимальную прямоугольную форму.

Во-вторых, универсал предлагает не только большой объем, но и широчайшие возможности трансформации. Ведь задние сиденья в Passat Variant можно складывать – полностью или по частям, и тогда максимальный объем багажника достигнет 1730 литров! Теперь понимаете, что мы имели ввиду, когда говорили о любителях активного отдыха? В такой универсал запросто уместится и серфинг, и лыжи, и горный велосипед. Не говоря уже о другом многочисленном багаже. Так что у Passat Variant очень активная жизненная позиция…

И дизайн автомобиля это подчеркивает. «Пассат»-универсал получился огромным, но цельным и стремительным: он как снаряд, летящий в цель. Острый нос, покатый капот, мощные боковины с рельефной выштамповкой и массивная задняя часть – силуэт получается клинообразным. Ну чем не стрела?

А ведь и на самом деле – стрела! Когда мы увидели шильдик «2.0TDI» на крышке багажника, то слегка расстроились – мол, взяли на тест семейный дизельны й тихоход. Но Passat Variant быстро изменил мнение о себе: первый же старт с места получился с эффектной пробуксовкой. Потому что оказалось, что двухлитровый турбодизель обладает просто бездной крутящего момента – стоит коснуться педали газа, как он рвется вперед.

Ходовая часть – под стать такому азартному мотору. Независимые подвески всех колес, информативное рулевое управление с электроусилителем, чуткие тормоза – сам не замечаешь, как Passat Variant начинает «заводить». И в итоге из него получается совсем не семейный тихоход – скорее, стильная, скоростная машина для тех, кто не привык себе ни в чем отказывать. Отдельная история модификация салона, складывание, раскладывание, увеличение и трансформация, но об этом уже на другом тесте.

Достоинства (+)
Тяговитый турбодизель
Большой багажник
Качественная отделка салона

Недостатки (-)
Неинформативное сцепление