«Месим грязь»: Хёндэ Санта Фэ

В рамках нашей ноябрьской акции «Месим грязь» первым испытания в карьере под Заславлем проходил Хёндэ Санта Фе. Для начала немного лирики. Яркий облик нового Santa Fe притягивает внимание с первого взгляда и остается в памяти надолго. Притягательная мощь вседорожника, гармоничность плавных линий плюс немного задиристая форма радиаторной решетки. Santa Fe – это безупречность и немного вызова.

Автомобиль отличает лаконичный элегантный дизайн и продуманный до мелочей комфорт. Это чистое удовольствие мощного и плавного движения, безопасность и практически идеальное сочетание лучших характеристик кроссовера и легкового авто.

Внутреннее оформление салона столь же необычно, как и его внешность – с первого взгляда и не поймете, вы за рулем внедорожника или седана бизнес-класса. Везде масса различных ящичков, подстаканников, скрытых от неискушенного взгляда. В салоне тест-пилоты Автопанорамы насчитали четыре зеркала: одно – заднего вида, два с подсветкой в солнцезащитных козырьках, и еще одно — communication mirror, так называемое зеркало для общения. Это сильновыпуклая горизонтально вытянутая линза, выдвигающаяся из ниши в передней части потолка, в которую все сидящие в салоне видят друг друга, чтобы не оборачиваться назад во время движения. Передние сиденья имеют массу регулировок, причем все они электрические, есть и семиместная версия, где третий ряд сидений прячется в пол багажника, а на предложенном на тест пятиместном варианте багажник порадовал большим количеством скрытых под крышкой полостей.

Оснащение нового Santa Fe учитывает все возможные пожелания: чистые стекла в любую погоду, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, охлаждаемый бокс. Водитель будет доволен удобной бортовой панелью, управлением аудиосистемой на руле, электрозеркалами и сиденьями с подогревом, а пассажиры — увеличенным размером салона.

Надежность и удобство в эксплуатации Santa Fe обеспечивается двигателем объемом 2.7л. Почувствовать превосходство при любых дорожных условиях можно благодаря автоматическому поддержанию дорожного просвета, тормозной системе с вакуумным усилителем и полному приводу с автоматически подключаемым задним мостом и возможностью блокировки межосевого дифференциала.

Повышенная устойчивость и усиленная тормозная система Santa Fe позволяют избежать аварийных ситуаций даже в условиях плохой дороги. Дополнительную защиту пассажиров задних рядов обеспечивает система эйрбэгов и 3-х точечный ремень безопасности.

Но вот серьезное бездорожье, грязевые процедуры по самый бампер новому Santa Fe не рекомендованы, что обусловлено приличным передним и задним свесами, отсутствием понижающей передачи в любом из предлагаемых вариантов трансмиссии и устройством задней многорычажной подвески. Да видно, что не для этого он и предназначен. Хёндэ Санта Фе — типичный городской автомобиль, стильный, комфортабельный вседорожник, предназначенный скорее быть помощником в поездках на загородную виллу, нежели борцом с серьезным бездорожьем.