Стихия Citroen C4 Picasso – путешествия (видео)
Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что Citroen C4 Picasso – один из самых ярких и красивых автомобилей в классе. Тут и спорить не о чем. Он или нравится, или не нравится. Только полярные мнения и никаких тебе промежуточных вариантов.
Лично Автопанораме – нравится. В первую очередь, благодаря необычной боковой линии окон и огромной площади остекления. Этакий аквариум на колесах в исполнении французских дизайнеров и инженеров. Мы убеждены, что гениальный Пикассо после появления автомобиля в свою честь не перевернулся и спит спокойно. А если в двух словах – то Citroen C4 Picasso экстравагантен и красив. Зачастую случается, что красота идет вразрез с функциональностью. Соответствует ли этому утверждению Пикассо – надо проверить.
Интерьер, как и внешность – открытие, авангардизм во всем его великолепии. В первую очередь обращаешь внимание на то, что центрального тоннеля нет, и сообщение между водителем и пассажирами абсолютно свободное. А где же тогда рычаг переключения передач – да вот же он, на американский манер спрятался справа на рулевой колонке. Тонкая и изящная вещица, явно требующая нежного обращения. Никакого сравнения с американской «кочергой». Блок управления климат-контролем и вовсе оказался слева от водителя, возле двери. Оригинально, но нарушает права правого пассажира. В общем, интерьер Citroen C4 Picasso таит в себе массу открытий.
Если с раскладыванием по салону мелкого багажа проблем нет, то разобраться со всеми кнопками и клавишами на неподвижной ступице рулевого колеса удалось не сразу. Да и информативность панели приборов со множеством пиктограмм оставляет желать лучшего. Зато посадка водителя удобна, диапазоны регулировок руля и кресла широкие. Обзорность так и вовсе великолепная благодаря крупным зеркалам заднего вида, большой площади остекления и огромному панорамному лобовому стеклу.
Сзади в Citroen C4 Picasso легко усядутся трое пассажиров. Причем у каждого будет отдельное кресло со своими регулировками. Кроме того, в средних стойках имеются воздуховоды системы отопления и вентиляции.
500-литровый багажник Citroen C4 Picasso позволяет не особо задумываться о количестве вещей при подготовке к путешествию. Можно смело брать с собой все, что душа пожелает. К тому же задние сиденья складываются по отдельности. Так что если задних пассажиров всего двое – можно взять неимоверное количество багажа. В максимальном же варианте объем багажника достигает более 1700 литров!
В городской толчее Citroen C4 Picasso неоднозначен. В активе – отличная обзорность и компактные размеры автомобиля. В пассиве – задержки в работе роботизированной коробки передач. Хотя если приспособиться и слегка сбрасывать газ в момент переключений, то все не так уж плохо. Подвеска настроена на комфорт, и лишь на спящих полицейских вздрагивает испуганно полузависимой задней балкой.
Стихия Citroen C4 Picasso – дальние вояжи. Там не обращаешь внимания на задумчивую коробку передач, на трассе нет спящих полицейских, только дремлющие в патрульных машинах. А в салоне Citroen C4 Picasso – много солнца и тишина.
