Фольксваген Гол.
Гол – значит, мяч в воротах — это по-русски, и по-бразильски звучит одинаково. Перед нами пример бразильского автопрома и если он так же выступит на дорогах, как бразильские футболисты на поле, это будет настоящий финт!
Присмотримся…..»Фольксваген-Гол» выглядит меньше реальных размеров, чем есть на самом деле. Это и хорошо – ведь лучше быть, а не казаться. Аккуратная решетка с «фольксвагеновской» эмблемой, бамперы в цвет кузова, узкие фары — классический дизайн. «Неевропейское» происхождение автомобиля выдает передний бампер — под его черной пластиковой «губой» более 20 см. У коренных «европейцев» бампер гораздо ниже — на плохие дороги они не рассчитаны. Так что дороги Бразилии и Беларуси – в чём-то похожи. Это плюс для нас дам, ведь во время парковки на придорожные камни иногда мы внимания не обращаем. Покрашен хорошо, собран ладно, зазоры между панелями, конечно, больше, чем у «Поло», но не придраться — все ровненько. Багажник открывается ключом или кнопкой изнутри и только при выключенном зажигании. Заднее сиденье складывается целиком, однако ровной площадки не получается. Но места для покупок выше крыши!
Водительское место заметно отличается от европейских «фольксвагенов». В первую очередь — диапазоном регулировки сидений. Хотя миниатюрным дама вполне можно побрать удобную посадку и большой обзор.
На дороге Фольксваген Гол прост и прощает мелкие ошибки – подвеска мягкая, руль лёгкий, а двигателя для разгона вполне хватает – мы девушки, конечно не рвём с места на светофорах, но двигатель резвый.
Несмотря на довольно мягкую и длинноходную подвеску, «Гол» прекрасно стоит в повороте, не реагирует на выбитое покрытие. Конечно, крены довольно велики, но и реакции машины плавные. По части же комфорта и энергоемкости все как нельзя лучше — мелкие неровности не вызывают «зуда», крупные выбоины и волны «глотаются» без последствий и грохота ограничителей хода. Между прочим, мы уже начинаем забывать, что такое «комфорт подвески», все больше думая об управляемости. А зря. До идеальных дорог, особенно на периферии – в глубинке, нам еще не одно десятилетие трястись по ухабам.
Да нам женщинам важен внешний лоск, но строгий дизайн Фольксваген Гол, вполне дополняется отличными ходовыми качествами и простотой эксплуатации. Так что практичность и шик иногда вступают в спор.
Пока эти автомобили экзотика на наших дорогах, понравятся ли они белорусским водителям и водительницам. Все шансы есть? Поживём и узнаем, что получится у Фольксвагена — гол или штанга…
Достоинства(«+»)
+ Респектабельная внешность
+ качественная сборка кузова
+ энергоемкая и комфортабельная подвеска
+хорошая управляемость
+богатая комплектация
+большой дорожный просвет.
Недостатки («-«)
— Шумный двигатель
-«пустая» комбинация приборов.
