Hyundai SANTA FE 2.2 CRDi: женский взгляд Автопанорамы
Прекрасная половина Автопанорамы в первую очередь обращает внимание на внешность. Санта Фе — автомобиль солидный и презентабельный.
Большие габариты – это его гордость. Визуально ощущение тяжеловесности исчезает благодаря дизайнерской игре с линиями кузова. Правильные акценты выштамповок и наличие округлостей делают внешность мягче. Решетка радиатора выполнена в подлинном фирменном стиле. Обрамляют ее удлинённые передние фары и противотуманки. Корма не кажется громоздкой, возможно, это заслуга не менее эффектной задней оптики. Что-то неуловимое придает этому кроссоверу восточного обаяния и утонченности. В целом, Санта Фе в меру серьезен и смело шагает в ногу со временем.
С внешностью ознакомились, самое время рассмотреть салон. Бесспорно, здесь очень просторно. Что вширь, что ввысь. Привлекает внимание передняя консоль, которая напоминает очертаниями кого-то из семейства змеиных. Под цветным тач-скрином расположилась россыпь крупных кнопок и шайбы для управления всевозможными функциями. Ниже глубокий карман с выходами для девайсов. Рычаг коробки также окружен кнопками, к примеру, для управления подогревом сидений. К слову, кожаные кресла в нашей тестовой версии просто отменные. И сидеть на них удобно, и выглядят они замечательно. Не последнюю роль в этом сыграла симпатичная перфорация на коже. Водительское сидение регулируется в 12 направлениях. А вот широкий подлокотник отрегулировать по вылету не получится.
В наличии обогрев стекол и зеркал, круиз-контроль, затемняемое зеркало заднего вида, двухзонный климат-контроль с ионизатором, всего не перечислишь — богатейший комплект опций. Рулевое колесо регулируется и по вылету, и по высоте. Можно регулировать степень усилия при управлении. Порадовало большое количество различных кармашков и ниш. А главным украшением салона можно по достоинству считать приборную панель. И синяя подсветка смотрится эффектно, и информационный экран удачно выполнен.
Побыть пассажиром на втором ряду – это в Санта Фе особое удовольствие. Простор по всем направлениям, все те же удобные кресла, да еще и с регулировками по наклону и длине. А в широком подлокотнике есть встроенные подстаканники, которые появляются при нажатии кнопки.
Санта Фе автомобиль немаленький, поэтому парктроники и информативная камера заднего вида здесь очень кстати. Багажник у Санта Фе объемный, что не удивительно для этого крупногабаритного автомобиля. Прилагается и полноразмерное запасное колесо.
Правда, девушка-водитель вряд ли сможет им воспользоваться без посторонней помощи. Особо хрупким водителям даже непросто будет закрыть широко открытую дверь, придется хорошенько потянуться.
Подробно изучив интерьер, отправляемся кататься. Дизельный двигатель объемом 2.2 литра с автоматической коробкой помогают Санта Фе уверенно и мощно набирать скорость. При умеренном передвижении работа автоматической коробки просто отменная. Если сильно притопить педаль, Санта Фе на долю секунды может подвиснуть и лишь потом рвануть вперед. Зато скорость он набирает очень уверенно! Про звуки мотора забудьте, шумоизоляция на высоком уровне. И, хотя подвеска старается глотать неровности, мы считаем Санта Фе властителем трассы. Именно на высоких скоростях на трассе он проявляет себя лучше всего.
Итоги нашего женского теста. Хендэ Санта Фе – это автомобиль для тех, кто ценит простор, комфорт, и не считает нужным беспокоиться по мелочам. И неважно, какая погода, ведь у Санта Фе для вас всегда есть немного солнышка. Не верите? Тогда просто взгляните на него повнимательнее и все поймете!
Наталия Полещук
Тест-пилот «Автопанорамы»
