Семейный автомобиль 2009 года. Hyundai H1 (Видео)
Вам знакомо выражение «семейный экспресс»? До знакомства с Hyundai H1 мы тоже не знали о таком понятии. А потом придумали его сами для себя. Потому что Hyundai H1 такой и есть. Семейный. И экспресс. Причем экспресс может быть от слова экспрессивный. Вы только посмотрите на него.
Яркий цвет, огромные фары, изящный, даже стремительный профиль. Впечатляет, действительно впечатляет. В номинации самый впечатляющий микроавтобус Hyundai H1 можно смело отдавать первое место.
Но для семейного авто, в качестве которого «Автопанорама» решила испытать Hyundai H1, внешняя красота – не главное. Ну во всяком случае до тех пор, пока в дело выбора не вмешалась женская половина семьи. А главе семейства лучше осмотреться за рулем. Высоко сижу – далеко гляжу. Этим все сказано.
А вот геометрия посадки водителя – неоптимальная. Не хватает регулировки руля по вылету, а изменить можно лишь угол наклона. Но водителю среднего роста будет вполне комфортно. Так как версия у нас сугубо пассажирская, то справа от водителя установлено лишь одно кресло пассажира. Количество бардачков, кармашков, подстаканников и прочих ниш, разбросанных по салону Hyundai H1 должно удовлетворить потребности всех восьми членов экипажа этого семейного экспресса.
Схема салона Hyundai H1 – классическая для микроавтобуса. Два места в переднем ряду и два трехместных дивана в пассажирской части салона. Попасть в пассажирский отсек можно через две сдвижные двери. Мы попали, присели и поняли – удобно. Части дивана среднего ряда двигаются вперед-назад, спинка откидывается почти горизонтально. Да и на третьем ряду ничуть не хуже. Диван такой же удобный, места для ног хватает.
Имеются и подстаканники, и ниши для мелочей, а дефлекторы системы отопления и вентиляции и вовсе разбросаны по всему салону. Так что с созданием уютной и теплой атмосферы в семье проблем возникнуть не должно. В багажник ведет тяжеленная подъемная дверь. Ситуацию спасают только мощные газовые упоры. Конечно, жаль, что возможности трансформации салона сильно ограничены. Ни тебе спальных мест, ни тебе кают-компании, ни тебе столиков с тумбочками. Но и без этого вполне можно обойтись.
Процесс езды никаких проблем не вызывает, несмотря на довольно внушительные габариты Hyundai H1. Все же пятиметровая длина дает о себе знать. Но спасает прекрасная обзорность и парктроник в заднем бампере. В остальном от езды – только положительные эмоции. Пожалуй, ограниченные возможности трансформации – это единственный сколь-нибудь заметный недостаток Hyundai H1. В остальном – по динамике, комфорту, удобству, он ничем не уступает полноценным семейным автомобилям.
Павел МУРАШКО
Ведущий программы «Автопанорама»
